长安悦翔烧油的表现及原因悦翔烧油的解决方案

Question

如题所述

Answer 1

悦翔烧油的主要原因是气门油封、活塞间隙过大、油量。下面简单介绍一下悦翔烧油的性能和解决方法。


气门油封


实际上，阀门是用来防止油漏进燃烧室的。但随着使用寿命的增加，阀门的油封总会老化或损坏，影响其密封性能。因此，机油会进入燃烧室参与燃烧，导致机油燃烧。


解决方法：更换气门油封，保证气门的密封性。


活塞间隙过大


车辆使用时间长了，活塞上会附着积碳，同时会有一些磨损。如果一直不清洗，活塞环会密封不良，机油容易进入燃烧室，导致机油燃烧，甚至会导致发动机“爆炸”。


解决方法：更换活塞环即可，平时多注意定期清洗活塞。这是防止烧油的一种方法。


油量


如果机油中的油太多，多余的油就会渗入燃烧室燃烧产生积碳。长期不解决，车辆会烧机油。


解决方法：抽出多余的油。你可以去修理厂，让维修人员帮你修理。一般几十块钱，不是很贵。如果你不想去修理厂，你可以自己处理。准备一个医用注射器，用塑料管连接，然后抓住油尺的手柄拔出，插入塑料管，最后操作注射器抽出多余的油。


发动机机油燃烧是一种严重的发动机故障。一旦发生机油燃烧，机油量会减少，燃烧室积碳增加。严重时会损坏车辆的氧传感器，积碳堵塞三元催化器，甚至直接报废。所以如果发现烧油的问题，一定要及时处理，以免造成更大的损失。

Answer 2

发动机烧机油的主要原因基本都是活塞环被积碳卡滞导致的，这也是很多车烧机油的通病，也是很多车大修解决发动机烧机油的原因。
其实只要缸壁和缸压没有问题，发动机就不需要大修处理，大修的费用不但高，贬值的风险也很大，而且组装环境和技术根本达不到主机厂的要求，后续的问题也无法预知，随意的更换高粘度的机油缓解，也只是权益之计。因为根源问题不解决，暂时的缓解也只是成为了隐患的伏笔，粘度高的机油不但会增加发动机的负担，还会增加油耗，这些隐形的成本不能不考虑。其它影响烧机油的配件如废气阀,涡轮和气门油封都是可以直接更换的。
至于如何处理活塞环卡滞，可以使用含PNF独家专利技术的无损修复剂在机油和燃油中同时清洁释放行驶中解决烧机油问题。