不需要变速箱,但市面上还是有相当一部分新能源汽车需要配备变速箱的。
新能源汽车的核心配置是电机,和发动机相比最大的区别就是,电机的功率是恒定的,可以克服阻力所需要的转矩,及可获取该阻力下的最高转速,电机本身就自带变速箱的属性,因此不需要额外配备。
如果自身配备的电机性能不够好,是需要变速箱辅助的,电机研发不比发动机简单,需要投入大量资金去钻研三电技术,不如直接配变速箱划算。
电动机优势
相比内燃机,电动机的输入功率对动力特性表现有着更强的掌控力。以纯电动普遍使用的永磁同步电机为例,只要接通电源,其在零转速下就能输出超强扭矩,而内燃机则有个启动和怠速的概念;另外,经济工况转速范围也比内燃机广,0-7000转都属于正常工作范畴。
电动机从零转速开始就严格执行“功率=扭矩×转速”的公式,不存在启动的概念,不踩油(dian)门(men)就等于停车;起步时就是经济工况转速,永磁同步电机平均效率90%。