1、充电器电流过小，充电时间较长，在预计时间内不能将电池有效充饱，造成充电器不转灯。
2、充电环境温度过高，造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转灯。
3、充电器参数设置与电池不匹配，致使电池长期过充电或欠充电，最终造成电池失水，充电器充电不转灯。
充电器过冲保护：
1、充电初期，为恒流充电，随着充电过程，电压会上升到根据正极材料不同，有的电池要求恒压值为，转为恒压充电，直至电流越来越小。 电池在被充电过程中，如果充电器电路失去控制，会使电池电压超过后继续恒流充电，此时电池电压仍会继续上升。
2、在带有保护电路的电池中，当控制IC检测到电池电压达到4该值由控制IC决定，不同的IC有不同的值时，其CO脚将由高电压转变为零电压，使V2由导通转为关断，从而切断了充电回路，使充电器无法再对电池进行充电，起到过充电保护作用。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2017-09-01
电动车电瓶一般3年左右就要换新的了，跟你使用的频率有关。如果是新车，充不进去电，就要考虑换充电器了，希望对你有用。
第2个回答 2017-09-01
要么是电瓶有问题，要么是充电器有问题追答
先换个充电器，不行换电瓶
追问…………
追答？
追问现在四个电池换多少钱
追答那我就不知道了
你去店里问问
追问哦
第3个回答 推荐于2018-04-02
电动车电池充满电的标识一般是以转绿灯为准。但实际不然，应避免充电时间过长，充电时间原则上不得超过10个小时。
电池充电时充电器不转灯原因有以下：
1.充电器电流过小，充电时间较长，在预计时间内不能将电池有效充饱，造成充电器不转灯。
2.充电环境温度过高（≥45℃），造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转灯。
3.充电器参数设置与电池不匹配，致使电池长期过充电或欠充电，最终造成电池失水，充电器充电不转灯。【过充电，直接失水；欠充电，经盐化后，“热失控”失水】
4.电池内部存酸量过多，造成电池内部氧循环不畅，引起“热失控”而造成充电器充电不转灯。
5.电池内存酸量不足，在电池使用后期因电池失水，充电器充电不转灯。（这种情况极少）
6.电池内部微短路，造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转灯。
预警：在电动车充电时,不要乱拉乱接电线，要规范布线,限时充电。尽量不要在楼道出口或家里充电，以免造成事故。本回答被网友采纳
电池充电时充电器不转灯原因有以下：
1.充电器电流过小，充电时间较长，在预计时间内不能将电池有效充饱，造成充电器不转灯。
2.充电环境温度过高（≥45℃），造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转灯。
3.充电器参数设置与电池不匹配，致使电池长期过充电或欠充电，最终造成电池失水，充电器充电不转灯。【过充电，直接失水；欠充电，经盐化后，“热失控”失水】
4.电池内部存酸量过多，造成电池内部氧循环不畅，引起“热失控”而造成充电器充电不转灯。
5.电池内存酸量不足，在电池使用后期因电池失水，充电器充电不转灯。（这种情况极少）
6.电池内部微短路，造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转灯。
预警：在电动车充电时,不要乱拉乱接电线，要规范布线,限时充电。尽量不要在楼道出口或家里充电，以免造成事故。本回答被网友采纳