今年受到疫情影响，很多人都在家工作、上学，甚至还有放半年假的，疫情高峰时，出也出不去，只能宅在家。五一小长假的到家加上疫情的有效控制，不少人都选择出去旅游散心，现在越来越多的人更加倾向于自驾游，但是也有不少朋友在自驾游回来后，感觉腰酸背痛极其痛苦，这其实都是驾车姿势惹的祸。
不良坐姿
学车时就如同应试教育一般，考什么教什么，也正是因为这样，司机的坐姿各有千秋，有些新司机可能会比较注意，但是驾龄多年的老司机却已经形成了坏习惯，对于开车坐姿并没有这么在意。
而正确坐姿不仅仅影响的是个人的行车体验，更是会导致在发生意外事故中增加自己的安全风险，被安全带割伤脖颈、安全带无法有效固定身体或者降低对车辆的掌控力等等。
进入车辆第一步便是调整车辆座椅的高度，虽然说这种都是因人而异，但是一般来说头顶距离车顶1-2拳最为合适。
随后调整车辆座椅靠背的夹角，若是能够接受90度的夹角，那是最好，若是无法接受角度不宜过大即可。座椅角度为钝角时，司机的腰部受力较大，长时间驾驶例如自驾出游跑个小长途，就会觉得腰部很难受。适当降低角度，可以有效地减轻腰部的压力。
座椅前后位置也需要调整，车辆熄火后，将油门踩到底，若是此时腿部已经完全伸直，那么就要向前调整座椅，一定要保证大腿与小腿之间的角度在90至180度之间。
而后最重要的就是方向盘的调节，方向盘若是位置不当，可能会影响紧急情况下的操作。调节方向盘位置也很简单，首先要将双手伸直，搭在方向盘正上方也就是顶端，此时观察自己的手臂哪部分接触到了方向盘，若是手腕就是便是最正确的位置，若不是则需要调节，使得自己的手腕与方向盘接触。
小贴士
坐姿以及座椅的调节改变一是为了在遇到突发情况时能够更好地保护自己，二来也是为了能够进一步提高行车体验。
上文所讲的几种调整，刚开始必然会有诸多不适，但是习惯后就会觉得挺不错。小编认为提高行车舒适度还有几个方法，若是正好考虑更换轮胎，可以选择一款能够降低路面冲击的轮胎，像倍耐力新P1就不错。
也可以考虑给车辆加装消音条或者消音棉，降低车辆的车噪。
如此一来，舒适的坐姿、平稳的驾驶、安静的环境，三者自然能够构造出最舒适的行车体验。
小结
长时间的不良坐姿，不仅会让自己感到不适，影响行车安全，更是会对身体造成一定的不良影响，因此小编建议在可接受的范围内，尽量改变自己的坐姿，最终若是能够达到最标准的坐姿那自然最好。
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