如何判断残骸是否来自马航mh370

如题所述

  据了解,每一个飞机厂商都会在飞机机身上嵌有参数标牌,其中包含机器编号、序号、条形编码等信息,如果能够获得该参数标牌,残骸确认的工作将会变得十分简单。但是目前问题在于,从手头的残骸照片发现的BB670字符似乎同失事飞机的信息并不匹配。
  在缺乏准确的标牌信息的情况下,最合适是的方法是从残骸外形结构同失事飞机进行比对确认。由于飞机制造的排他性,所有的飞机都有着唯一的结构特征,可以通过残骸金属的厚度、铆钉的类型等特征还原出某个特定的机型。从拿到到发现残骸的照片以来,Tytelman就开始在查找其中是否有马航MH370的机型特征,随后通过波音公司拿到的波音777(即马航MH370飞机机型)的图纸显示,二者的机翼制动器部分基本完全吻合。
  根据航空记录,只有一架波音777机型曾经出现过海上事故,也就意味着这是一个极为重要的发现。但是调查人员表示仍要保持客观和谨慎。对于这块已经发现襟副翼,调查人员还需要不断地同其他机型结构进行比对,直到排除其他可能性才能够确认是来自失事的MH370飞机。一位专家表示,此前的也门航空曾出现过海上坠机事件,该残骸有可能是这架空客A310的一部分。
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