为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点

如题所述

销量冠军的卡罗拉,作为车坛常青树,尽管新一代卡罗拉双擎上市引发了一些后悔声音,但我们不推荐购买的理由有哪些呢?


折扣与取车速度


卡罗拉双擎定价13.58-15.98万元,即便选择中型车型,落地价也超过16万。丰田4S店往往对双擎车型折扣不多,消费者最多能获得几千元优惠。而且,由于进口核心部件和订单生产,等待时间通常在两个月左右。


低对冲率


卡罗拉双擎的保值率不如燃油版。前三年的价值分别为72.27%,66.06%,57.87%,而燃油版分别为81.32%,70.00%,63.82%。双擎购车时价格较高,出售时价值较低,因此车主在出售时多有后悔。


电池维护成本


旧款双擎用的是铅酸电池,低温影响效率。新款采用镍氢电池,保修期8年或20万公里,但电池老化会导致性能下降。一旦保修期过,更换电池可能需要花费数万元。


后排座椅舒适性


为了保证后备箱空间,新款卡罗拉双擎将电池放在后排下方,导致座椅无法放倒,影响储物。搬运大件物品时,不如燃油版方便。


尽管如此,卡罗拉双擎也有其优势:


卓越的燃油经济性


不论驾驶风格如何,卡罗拉双擎的综合油耗保持在4-5L,适合城市通勤。与汽油版相比,每百公里节省2-3L燃油,一年2万公里下来,可节省约3000元。


舒适驾驶体验


低速时电机驱动,带来电车般的驾驶感受。加速过程中,发动机介入不易察觉,驾驶过程平顺无突兀。


出色的噪音控制


搭载的1.8L自然吸气发动机表现出色,怠速噪音低至36.2分贝,电动模式下仅有风噪和胎噪,发动机介入后的隔音效果出色,符合家庭代步车定位。


面对卡罗拉的燃油版和双擎版,消费者需权衡各方面的考量。现有车型提供1.5L自吸、1.2T涡轮和1.8L双擎三款动力选择,其中1.8L双擎在电机辅助下动力最强。

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