2024年,车企依然逃不过残酷的“价格战”

Question

如题所述

Answer 1

【导语：对于国内汽车市场而言，2024年无疑将再次面临价格战的洗礼。然而，今年1月初，理想和特斯拉率先发起的价格战，却让许多人感到意外。在中国汽车市场，车企似乎难以摆脱降价的“命运”。】
理想与特斯拉的调价行动，特别是特斯拉Model 3和Model Y的降价，以及理想汽车针对2023款车型推出的优惠活动，都显示出市场竞争的激烈程度。特斯拉的调价幅度从6500元至15500元不等，而理想汽车的降价幅度更是超过了3万元，L7车型的起售价首次降至30万元以下。
随着特斯拉和理想的降价，市场硝烟弥漫。特斯拉Model Y后轮驱动版的欧洲售价比德国同款车型便宜超过10万元，显示出特斯拉在中国市场的价格优势。
理想汽车在2023年的表现出色，但2024年面临着AITO问界新M7等竞争对手的压力，尤其是问界M9对理想L8和L9的潜在分流影响。理想汽车在纯电动市场的首款车型MEGA预计将面临激烈的竞争，而其实现销量提升的可能性似乎不大。因此，理想汽车的三款增程式SUV将继续是其销售主力。
特斯拉降价的动机可能部分源于比亚迪在2023年第四季度纯电动汽车销量超过特斯拉，以及为了保持与比亚迪的竞争力。特斯拉需要确保自己不被比亚迪拉大领先距离，同时也可能设定了更为激进的销量目标。
与此同时，大众汽车也在欧洲市场对ID.系列车型进行大幅调价，并提升配置性价比，以增加销量。大众在中国市场的降价策略取得了成功，现正希望将这一策略应用于欧洲市场。
总体而言，汽车市场的价格战将持续发酵，车企需要应对产能过剩的问题，而降价则是最直接的市场竞争手段。对于国内新势力车企而言，降价还意味着盈利前景更加不明朗。2024年，汽车市场可能会面临更加严峻的挑战。