厦门公交车的新规具体有哪些防护隔离设施要求?

如题所述

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从3月1日起,交通运输部出台的新行业标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》正式生效,对驾驶区防护隔离设施有了明确细致的规定。这项标准旨在提升公交运营的安全性。


首先,新的驾驶区防护隔离设施由后围和侧围构成,侧围设置了可开启的护围门,设计上兼顾了实用性与安全性。 它的核心原则包括:确保不会干扰驾驶员的视线,不影响乘客和驾驶员在紧急情况下的撤离路径;不干扰驾驶员的操作和座椅调整,同时便于观察右侧前乘客门、后视镜以及刷卡机和投币机;最重要的是,它能有效防止乘客与驾驶员的直接接触,尤其是防止可能发生的抢夺方向盘行为;此外,设施还需满足严格的结构强度要求,经得起日常运营的考验。


这些规定旨在为乘客和驾驶员创造一个更安全、有序的乘车环境。对于这样的改变,你有什么看法呢?


以上就是对厦门公交车新规的解读,希望能为你解答疑惑,提供有价值的参考。

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