流体空气测温度的原理

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热线式和热膜式空气流量计如何检测
提问者：网友 | 2020-10-15
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回答者：网友2020-10-19
热式质量流量计，英文名称为Thermal Mass Flowmeters，简写为TMF，又名量热式流量计，是一种对流体质量流量进行检测的仪器仪表。其有两种不同的测量原理，但都归结为“热式”两字，原理之一是对流体流经的部分管道进行加热，利用流体流经加热管道时温度场的变化来进行测量;另一种测量原理是对流体本身进行加热，利用流体升温所需能量与流体质量间关系来进行测量。 二、热式质量流量计原理 以上两种测量流体质量的原理，都归结为加热，一个对流体流经管道进行加热，一个对流体进行加热，整体而言，都是通过流体与热源间热量的交换来实现对流体质量的检测的。热式质量流量计多用于完成对气体的质量检测，在气体流动过程中会流经两个热敏电阻，首先流经的热敏电阻作为加热器用于保持其与气体间温度差的恒定，因此气体流速越大，电路供给电流越大，之后流经的热敏电阻作为温度检测元件用于检测气体温度，因此可通过电路供给电流的大小与供给电流、气体流速间函数关系来得出气体的流量大小。三、热式质量流量计原理—优缺点 .热式质量流量计具有压损低，流量范围大;不具备活动部件，结构简单，精确度高;在不
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回答者：网友2020-10-19
热线式和热膜式空气流量计具有相似的结构特点，即在各进气通道内有一个热丝或热膜这两种传感器的工作原理也十分相似，且都要在有电源的条件下刁‘能工作。两者都是把进气量的大小转变为输出电压的大小，因此这两种空气流量计的检测方法基本相同，可以在发动机运转的过程中检测，也可以拆下后按其工作要求接上电源后进行检测。各种车型的热线式或热膜式空气流量计对工作电源的要求、线束插座形式及检测标准都不完全相同。下面以尼桑MAXIMA轿车VG30E发动机为例，介绍热线式空气流量计的检验方法。其他车型的热线式及热膜式空气流量计，均可参考此种方法进行检测。 1.用万用表检测空气流量计
测量方法是:
(1)拔下空气流量计的线束插头，拆下空气流量计。二剑
(2)将蓄电池电压接至流量计插座内的D, E端(注意电源极性应正确)，然后用万用表测量插座内B和D两端之间的电压。正常时电压应为1.6土0.5 V
(3)用嘴或电风扇将风吹入空气流量计进口，同时测量B和D两端之间的电压。在吹风时该电压应上升至2-4V(图3-21b)-若测量结果不符合标准，说明空气流量计有故障。
2.用示波器检测热线式或热膜式空气流量计
测量方法是:
(1 )在空气流量计及其线束插头安装良好的条件下，将示波器测头与线束中连接B端的导线相连。
(2)让发动机运转，山怠速状态开始，逐渐踩下加速踏板，提高发动机转速至中高速，同时观察示波器上的空气流量计输出信号波形。正常的热线式或热膜式空气流量计波形与翼板式空气流量计相似，为一斜线(图3-19 )。如有异常，说明空气流量计有故障

Answer 2

空气流动形成风，所以实质是测量空气的温度，热的传导有导热、对流和辐射，这三种传热方式对空气的温度都有影响。由流动空气测量温度是一种利用一定质量的气体作为工作物质的测量方式，实际测量过程就是通过测定一定气体的压力和体积来计算其温度。