事实上，这些模式之间的选择最终是个人需求的问题。当然，如果你对这些模型没有深刻的理解，你可能不同意这种说法，但是通过下面的介绍，我们会找出这些模型之间的主要区别。三款车型中，济南铃木UY125是最实用的小踏板。它的实用性主要体现在性能和价格上。首先，这款车配备了铃木的超核心电喷发动机。在保证最基本耐用性的前提下，动力性能和油耗表现都会出彩，油耗可以算是这款车的一大亮点。如果和其他两款车型相比，它的优势会更加明显。
其次，UY125是三款车型中价格最低的，另外两款车型的价格基本都已经超过了1万元，而UY125仅仅保持在9500元左右，所以这款车如果注重实用性的话可以成为三款车型中的首选。豪爵这两个小踏板的一个共同特点就是乘坐品质好，车型档次感足。他们表现出色的主要原因是精致程度到位，而且都配备了相同的高性能动力总成。他们配备的豪爵ESS电喷发动机，在动力性能和运行品质上可以算是自主品牌中的佼佼者，也可以直接与合资品牌车型相提并论，唯一欠缺的就是油耗表现略有差异。至于两款车型的区别，主要集中在外观上。USR125整体外观比较紧凑大气，而Supereagle则更加动感新颖。这种区别给人的第一印象是，前者属于标准的紧凑型小踏板，而后者属于部分运动的多用途车。
至于后者的多用途，按照它的定位，属于一种既能在市区代步，又能跑一定烂路的小踏板。不过也有骑手认为是跨界ADV，但客观来说，这个描述在外观上完全可以，但在车辆性能方面会有点夸张。不能说它有嘴就能叫ADV。如果是这样的话，ADV的门槛显然有点太低了。
这样的话，如果你只用规律通勤代替步行，在注重性能的同时，也会更加注重骑行质感。所以豪爵USR125是一个不错的选择，如果你想在骑行时凸显个性，显然更适合选择豪爵Supereagle125，尤其是在摩托车出行的状态下。