这两款车型虽然都是150排量太子车，但在定位、车辆结构、动力性能上还是会有明显的差异。至于这两款车型哪一款动力更强，需要从多方面进行对比。MGGZ150搭载EN发动机，实际排量149ml，压缩比8.9:1，缸径57mmx58.6mm，最大功率8.6KW/8000rpm，最大扭矩11.2N.m/6000rpm。
豪华TR150搭载TSR发动机，实际排量149ml，压缩比9.3:1，缸径x冲程57.3mmx57.8mm，最大功率8.3KW8000rpm，最大扭矩11.4N.m/6000rpm。
从以上数据可以看出，这两款车型的动力参数相差不大，动力调校基本一致，动力范围也完全相同，所以在发动机上的动力差应该不会太大。但是这个时候，我们要看缸径和行程的变化。按照这两款发动机的设计，TR150的低扭矩会稍微强一些，因为采用了短行程设计，所以TR150发动机的扭矩会稍微有优势。
除了发动机之外，摩托车的动力性能直接关系到轴距和整备质量，因为这两个数据会在一定程度上影响车辆的行驶阻力，而TR150结合这两款车型的数据会有些许优势。
它的轴距保持在1390mm，整备质量为146kg，而GZ150的轴距为1450mm，整备质量也保持在157kg，所以TR150的实际动力性能会略好于GZ150。但是这种差异在平坦路况骑行时其实并不明显，在爬坡时只能感受到细微的变化。主要原因是两款车型的发动机排量相同，调校相同，所以它们表现出来的差异就像是一个若隐若现的级别。如果你说不，肯定会有，但不会很强。因此，两种模式之间的选择以及动力性能所起到的作用并不是很重要。
相反，我们应该注意他们身体结构的差异。TR150会更适合城市地区的通勤，在这种状态下它的灵活性会更容易凸显，而GZ150会更适合巡航和乘坐，所以它的舒适性会在需求下显现出来。所以要结合车辆结构和后期使用，在这两种车型之间进行选择。