在大多数情况下，由于热的膨胀和冷的收缩，防冻液在热车中上升，在冷车中恢复。但是有一个不正常的情况&ldquo冷缩。，并导致这样&其他；热车防冻液减少冷车恢复。状态，原因可能是启动时暖风开启，借助冷却液的循环，发动机机体处于恒温状态。
冷车和热车冷却液液位的差异是由于热车工况下发动机水温升高和冷却液膨胀造成的。自然，热车行驶时冷却液液位会升高，这与冷车行驶时的冷却液液位形成对比。因此，如果你想更准确地知道冷却液的剩余量，你应该在冷态下观察它。
大多数冷却液都有一个主水箱和一个辅助水箱。添加时，主水箱可加满，副水箱应加至半箱或&ldquoMAX&rdquo马克，记住不要给辅助水箱加油，因为在热车状态下，冷却液会膨胀，膨胀后的冷却液会流入辅助水箱。如果此时辅助水箱已满，只会有一部分冷却液溢出，造成浪费。
使用冷却液时，切记不要与其他不同品牌和型号的冷却液混合，同时也不要与水混合使用，这样基本上可能会使冷却液失去原有的效果。不需要直接使用浓缩冷却液，可能无法满足发动机对冷却液的需求，反而会造成一些不良影响。