ETC计费拍照就是指高速路分段式计费,高速路省界收费站撤销后,高速路选用了全新升级的“龙门吊分段式计费”方式,即ETC车子和人工交费车子依照车系,统一按具体行车途径开展收费。
简易而言,便是用龙门吊将高速路分为若干段,龙门吊是高速路上测算收费额度的机器设备,高速路间距一定的间距就会安装一个;汽车每历经一个龙门吊,上边的监控摄像头就会按车系开展照相计费,汽车的ETC也就会扣减对应的行驶花费。下高速后,将汽车在进出高速匝道的花费和经过龙门吊上扣去的花费求和,便是经过此段快速应缴的行驶花费。
除了高速公路行驶途中,高速出入口也有龙门架,下高速后,将汽车在出入高速匝道的费用和途经龙门架上扣取的费用相加,就是途经该段高速应缴的通行费用。
高速上的etc拍照主要是用来记录车辆在高速上的行驶轨迹,不会拍摄违章行为,所以不会监控超速。虽然目前etc龙门架拍照和违章拍照摄像头信息没有同步,但未来不排除数据共享的可能,所以车主们开车时还是要遵守交通规则,避免违章。
ETC计费拍照比人工贵
由于人工收费是到人工安全通道领到IC卡纪录汽车进出口开展收费,IC并无信息内容双重互动作用,并不可以纪录汽车进到快速的行车途径,汽车驶离快速的情况下就只有依照最少的间距开展收费。
而ETC分段式计费,是借助ETC车截机器设备纪录汽车的行车途径开展分段收费,ETC车截机器设备有信息内容双重互动的作用,汽车的进出口信息内容和行车途径都是会被记录,而且分段式计费是根据具体里程数开展收费,因而会比人工收费贵。