长安JL474Q发动机怎么对正时？50分

Question

我是个刚出道的修理工。。请问474大修后怎么调气门。
最重要的是正时怎么对。。凸轮轴那个记号该对那个。。谢谢大侠了。详细点最好是有图。
如果说对了50分。。现在发动机在洗。。

Answer 1

这个难说了,你拆的时候自己不做记号的啊?
对正时很重要的一点是:一缸活塞处于上止点,同时一缸的两个气门都是完全关闭的.(四缸的活塞也会在上止点,但四缸的排气门准备完全关闭,进气门准备打开).
然后结合一下正时记号应该能对得出来.

活塞上止点你会找吧?? 气门是完全关闭状态你应该也知道吧???

说实在的长安的474是很难调气门间隙的,调气门间隙时塞尺应该塞在摇臂和凸轮接触的地方,而不是象别的机子一样塞在摇臂和气门之间.

在拆正时皮带或正时链条的时候一定要观察清楚,最好还要自己做上记号,要不然麻烦的是自己.

474的凸轮轴有两个记号对吗???你也可以慢慢试看啊,反正不是这个就是那个了,跑不了.

还有就是你连正时都不会对,你怎么自己做啊???这可是基本功哦.那你们厂都没有人会对啊???最后提醒你一句,在拆正时皮带或链条的时候一定要记得观察清楚,记清楚然后再动手拆,最好还是要自己用记号笔做一下记号.这是最笨的方法,但可能也是最聪明的办法.

好了婆婆妈妈说了一大堆,希望对你有用.

Answer 2

拆E对E,凸轮轴上有E那个点对气门室盖上面有个小切口。气主齿上面只有一个点，对机油泵上面凸出那跟小槽！气门的调发和465的机子是一样的，只不过每次调八个！我是用手感觉，没用塞尺！

Answer 3

　　正确的调整方法和步骤如下:
　　①打开分电器上盖，检查和调整白金触点间隙，其值应在0.35一o.50mm之间；
　　②拆下发动机一缸的火花塞，用手指按住火花塞孔，摇转曲轴，观察在正时齿轮室盖上固定的正时指针，当正时指针上标有‘，9’’的指针与曲轴皮带轮上的三角槽对准且手指感到压力增大时，即为一缸上止点前望的位置；
　　③拧松分电器用的压板螺栓；
　　④顺时针转动分电器外壳使白金触点闭合；
　　⑤接通点火锁电源；
　　⑥缓慢地逆时针转动分电器外壳至触点刚刚张开，仔细地观察可以见到在触点刚刚张开的一刹那，会发生微小的电火花；
　　⑦固定分电器压板螺栓；
　　⑧装复分电器上盖及火花塞。 路试时汽车满载（拖挂时挂车也需要满载），发动机水温在85一oo℃.在平坦路面上用直接挡驶，以20k耐h的初速，急速将油门踏板踩到底，一直加速到4Okn“h，在此过程中应能听到发动机有轻微的爆震声音（类似气门机构的轻微敲击声），车速超过40k叮“卜以上时，爆震声即消失。说明此时点火时间适当，不需调整。 若在加速过程中听到明显的爆震声，则应适当推迟点火时间（拧松压板固定螺栓，顺时针转动分电器外壳，调小点火初始角），若在加速过程中，听不到爆震的声音，发动机加速又十分缓慢，则应适当提前点火时间（逆时针转动分电器外壳，加大点火初始角），直到感觉正常为止。

Answer 4

你很想知道吗