所谓“岛链”，是一个地理和军事政治双重含义的特定概念，是指美国拉拢日本、台湾、菲律宾等国家和地区，形成一条锁链对中国形成包围威慑，封锁中国的远海利益和远洋能力。
“岛链”有第一岛链和第二岛链之分。第一岛链为北起日本列岛、琉球群岛，中接台湾岛，南至菲律宾、大巽他群岛的链形岛屿带。第二岛链，则由小笠原群岛、硫黄列岛和马利亚纳群岛等岛屿组成。
中国海军长期没有能力突破第一岛链
中国长期以来是大陆防御型国家，没有成形的海权思想，中国海军长期以来一直是只有近岸防御能力的黄水海军，没有能力也没有愿望突破以台湾和日本等组成的第一岛链。1993年“银河”号事件，让没有远洋作战能力的中国海军刻骨铭心。
中国海军正在发展远洋能力
近年来，中国海军实力有增，052C驱逐舰和054A护卫舰作为中国海军的主力舰已经列装入役，其火力强大，指挥控制系统精良，防空能力较强，综合作战能力首次达到或优于西方先进海军水准。中国现在已经列装了数艘大型综合补给舰，并在继续批量建造，能够为中国海军主力舰实施远洋补给，为其远洋作战提供良好的支持。中国正在积极建造更新型更强劲的052D驱逐舰及新型护卫舰，研发建造新一代常规潜艇和核动力潜艇，配合中国未来的航母，形成攻防能力均衡的航母编队。
在中国海军硬件建设取得进展的同时，也在努力锻炼海军远洋作战能力。索马里打击海盗，利比亚撤侨等都是这些努力的体现。最重要的锻炼莫过于组织海军赴西太洋远航训练。
通过宫古海峡赴西太洋远航训练目的就在于突破第一岛链对于中国的封锁，将中国的海洋权益扩展为远洋权益，从中国近海向远洋拓伸。突破第一岛链对于中国仅仅是寻求远洋权益的开端，而不是结束。
中国海军尝试突破岛链
中国以前组织远洋训练相对低调，是因为宫古海峡是美日战略同盟岛链关注的重点所在，该通道的军事意义相当敏感，美日有能力迅速在此集结强劲军力予以封堵干扰。中国模糊化处理最初几次通过宫古海峡，也是为了避免过分刺激美日。中国海军已经通过这些行动证明了自己的能力，也摸清了美日可能的反应和底线。
中国海军通过宫古海峡，来去皆可以“顺便”巡航钓鱼岛，这种“顺便”是日方所不方便的，军事力量巡航钓鱼岛与行政执法力量意义显然不同，这也是日方媒体为何称中国有对钓鱼岛问题施压之意。中国海军通过宫古海峡，这种强烈的存在感和压迫感是美、台、日均无法忽视的。
钓鱼岛从来不是中国复兴崛起面临的主要问题，日本也不是中国主要的竞争对手，从深层意义上讲有能力通过宫古海峡，就打破了第一岛链对中国的封锁，中国就能有效地扼控东海与南海间的咽喉战略通道，也有了通往“第二岛链”内海域的有利航道及走向远洋的便捷之路。这个能力是中国正在形成，也是某大国最不希望形成的。
中国海军对突破第一岛链有信心
“出岛链”这个字眼的密集运用，标志着中国海军对突破第一岛链形成了信心和能力，只有“大海军”而非岸防海军才有决心突破封锁，才能组织接连不断的远洋训练。而这种能力和信心给民众带来的，就是信息报道的公开化和透明化。可以预见，中国海军将来必定会组织更多的远洋训练。
中国海军远洋之路任重道远
还需要指出的是，通过宫古海峡突破第一岛链并非易事，战时和平时的情况完全不同。和平时期自由穿越宫古海峡，战时会充满变数。即使不谈防御体系，日本强大的九·十舰队也不容小觑，日本素有海军传统，早在二战时期，已能在太平洋战场与美军一争长短。中国海军迈向远洋，必定会遭到更强劲对手的封堵和阻挠，远洋之路任重道远。
百年海军百年打造，强大的海军远非建造几艘军舰可一蹴而就，需要长时间的磨炼打造，才能形成海军传统和海权思想。
如果战争时期日本和美国用军舰 战斗机 潜艇 岸舰导弹 组成地 空 海 火力网 中国军舰还能通过吗
追答 这个很难回答，因为没有这样的战争需要。中国虽然希望保持到西太的通道保持通畅，但遭遇美日封锁我们也不需要硬碰硬地强攻第一岛链，毕竟美日的海空力量还是比较强大的，硬闯别人布下的封锁线是不明智的。
如果一定要打，个人觉得需要用二炮部队先打击岛链上的各种军事设施，包括机场、导弹阵地、港口等等，瘫痪岛链对美日海军的支援能力，然后才是海空军进攻。不过以现有中国海空军的实力，面对美日海军只能保证自己的安全，还不足以突破美日的封锁，这是我们现在大力发展海空军最大的动力。
意义重大！中国航母编队穿越宫古海峡，突破第一岛链！