现在汽车市场销量放缓，但是从销量数据来看，其实性价比高的车型，它们的销量也还是不错，就从SUV领域来看，排名靠前的基本上是国产SUV，因为国产SUV价格就在10万出头，不过随着国产SUV占据市场份额变多，一些合资品牌也会感到紧张，对于10万元左右的SUV市场，那么也不能放弃，所以一汽大众就有成立捷达品牌，而捷达品牌旗下的车型，它的价格就跟国产车差不多，捷达品牌就是来对标国产品牌。
对标国产SUV，价格不足14万，定位中型SUV，全系5座，1.4T动力配四轮独悬，性价高的捷达VS7。一汽大众捷达品牌成立的时间并不久，所以目前只有三款车型供消费者们选择，轿车是捷达VA3，SUV是捷达VS5和捷达VS7，这三款车售价最高的就是捷达VS7，不过从厂商指导价来看，捷达VS7最高售价不足14万元，整款车的价格区间为：10.68-13.68万元，这个价格就是对标国产SUV，因为国产哈弗H6、长安CS75、吉利博越等车型，它的价格都跟捷达VS7大致相当。
捷达VS7价格不贵，而从车辆定位来看，这款车规划在中型SUV里面，整个车身尺寸还是比大众探岳长一些，不过跟国产紧凑型SUV尺寸是差不多；捷达VS7定位中型SUV，这个还是得益于全系搭载1.4T涡轮增压发动机，从动力和传动配置来看，这款车还是挺不错。
作为一款低价的合资中型SUV，捷达VS7全系搭载1.4T涡轮增压发动机，而这款发动机它也有搭载在大众途观、大众探岳以及迈腾等车型上面，发动机最大马力为150匹，工信部油耗数据是在5.7L。捷达VS7主要是采用6挡手自一体变速箱，最低配车型是采用5挡手动变速箱；在传动上面，这款车配置的就是四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为多连杆式独立悬架。
在车身尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别为：4624/18411644mm，轴距为：2730mm，从这个参数空间来看，捷达VS7内部空间还是可以，这款车全系是5座布局，所以满载并不会感到拥挤，后备箱也能够容纳很多东西，这样无论是市区还是郊区，驾驶出行都很方便。
捷达VS7是在3月份上市，从目前的销量来看，那么也还算不错，在4月份里是卖出4000多辆，这个对于一款全新上市的车型来说，算是一个很好的成绩，因为发动机、变速箱和底盘跟大众品牌多款车型一样，并且价格又比较低，所以捷达VS7相对比国产SUV，那么也还是有竞争力。
强烈推荐本田冠道，凯迪拉克XT5以及别克昂科威，国产品牌个人推荐瑞虎8或者者传祺GS8，动力，外观，配置，舒适程度在15万以内都绝对能打，20万档以上，XT5是为数不多的豪华品牌，虽然凯迪拉克等美系车降价疯狂，但XT5应该称得上是凯迪拉克SUV加速价格最坚挺，口碑最好的中型SUV了本田的优惠力度并不大，但为什么推荐冠道，首先这车的外观动力乘坐舒适度都要比竞标对手汉兰达要好点，除了没有6-7座版本，同价位的中型日系SUV应该是在驾驶质感以及安全性可靠性都相当不错的车了，后排的空间也很夸张，座椅宽大厚实，中间地台几乎纯平，跟大沙发一样
外观设计上，冠道的比例协调，威猛不失霸气，整车尺寸也是这三款合资车中最大的，分别为4858，1942，1670，轴距达到2820，动力跟昂科威一样都有提供1.5T跟2.0T两个版本，以2.0T的为例，发动机最大功率为200，峰值扭矩370，匹配9速AT变速箱，动力以及日常驾驶的平顺度都不错，内饰相对丰田汉兰达的那套设计也年轻了不少，谈不上新意，但不算落伍，这车隔音降噪在同级别也不算差，中等水平
再说下昂科威，别克近两年的降价力度疯狂，昂科威的销量也是一路猛涨，外观偏向于轿车化，跟君威君越有异曲同工之妙，侧部线条的肌肉感很明显，动力搭载2.0T发动机配9AT的变速箱，最大功率191，峰值扭矩400，是三台车中动力最充沛的，尺寸为4686，1839，1691，轴距2750，只能算入门级中型SUV，内饰设计也是标志的别克风，除了中控屏幕小点，游艇风格的豪华感还是可以的，坐垫的填充物也足够柔软，米色内饰搭配，居家温馨风格
至于XT5这款车不用我多说了，比自家新旗舰XT6驾驶感受更好，乘坐舒适度，配置各方面都不虚自家旗舰，泪眼式的分体大灯，钻石切割的尾灯辨识度很高，动力采用2.0T配9AT变速箱，最大功率174，峰值扭矩350，尺寸为4813，1903，1682，轴距2857，乘坐舒适度尚佳，整车隔音降噪也是三台车中最好的，其实不同价位都有很多高性价比SUV，具体看你自己偏好了，大多家用30万档，个人认为还是美系跟法系做的更好点，这里就不一一列举了，不喜勿喷哈