电机在新能源车上的作用是将电能转化为动能,与燃油车的发动机类似,目前主流的电分别为异步电动机和永磁电动机。而特斯拉的则是采购松下的电池组。比亚迪的电池采用的是磷酸铁锂电池,优点是安全,缺点是能量密度低、电池衰减快。而特斯拉采用的是三元锂电池,优点是能量密度高,会对前者嗤之以鼻,对后者顶礼膜拜。同样是造车,比亚迪仿佛就是个满身油污的修理工,而特斯拉就是个西装革履,代表着高科技的白领。似乎用了洋人的东西,皮肤也更白了一些.
自从宣布王朝系列汉EV以来,其热度就从未衰减,无论是颜值还是技术都让人刮目相看,国产汽车站起来了!那种自豪感油然而生,但与特斯拉比起来,在某些方面还是有着一定差距。,比亚迪完爆特斯拉,看看国内就知道了。技术储备这方面,比亚迪肯定更牛。为什么去搜索下就可以了。比亚迪走的路是目前最适合中国的。那必然是比亚迪,这是一家在电池行业深耕多年的公司,而随着近年来新能源政策的补贴和电动车行业的不断发展,这两家企业时常成为人们热议的话题.
特斯拉有的技术,比亚迪不一定没有,比亚迪有的技术,特斯拉不一定有。比亚迪这样的汽车主机厂他们在新能源的技术上是有储备的,可能车标屌丝,外形LOW到爆,特斯拉作为一款锂电池纯电动汽车,一出现可谓含着金钥匙出生,动感的外形设计,强大的汽车动力,豪华的内饰,先进的电池管理技术,定位于豪华跑车类型。但其对基础产业链掌握要胜于马斯克--打通汽车生产相关的产业链绝非易事,所以王传福能把车卖得很便宜,而马斯克做不到.