在汽车动力系统中，正时皮带和正时链条是两种常见的传动装置，各有其特性。
正时皮带的优点在于，它的噪音相对较小，由于传动阻力和惯性较低，能够提升发动机的性能，特别是加速性能。此外，更换起来较为便捷。然而，皮带的一大缺点是其易老化，故障率较高，这意味着车主需要承担更高的维护成本。
相比之下，正时链条的寿命更长，几乎终身免维护，降低了长期使用下的维护费用。以EA111和EA211发动机为例，EA111采用链条设计，尽管噪音较大，但无需频繁更换；而EA211的链条则换成了皮带，声音更轻，但需要在特定里程后进行更换。
对于新款速腾4T，它采用了更为可靠的正时链条。这样，车主只需要定期进行检修，无需担心更换问题。然而，值得注意的是，从15款车型开始，速腾4T改用了皮带，这与之前的链条设计有所不同。
总体来看，大众品牌在涡轮增压发动机车型中倾向于使用正时链条，如速腾1.4T。这意味着这些车型的使用寿命无需过多顾虑，关键在于定期的维护和检查，以确保发动机的最佳性能。