?听教授身边的朋友讲以及亲身经历来看，在中国开车的难度比全世界其他地方都要困难，虽说中国是基建狂魔，基础建设速度很高，环境建设也逐渐跟得上发达国家的水平，但是人们开车素质却有待提高，如何成为一名“合格”的中国车主？
1、 前车打转向灯，后车必定给油
就像教授朋友说的：在中国开车，打灯就变不了道。你想变道？看我心情吧，心情不好，给你怼回去，反正是你的责任！如果你没有一颗开快车的心，那就不要怪别人超你车。虽然有时候会追别人的尾，但没关系，下次注意就是了。
然而，被别人并入车道并不会明显影响你到达目的地的时间
2、 上高速必开雾灯
多开灯就能保证安全，就怕别人看不见我！即便是大晴天，开个雾灯更安全，毕竟雾灯更亮一些。虽然有时候会亮瞎后面车主的眼，但没关系，起码能让后面车主发现我。
然而，在晴天或者道路、视野状态较好的情况下是不需要开雾灯的，开启雾灯无论是白天还是夜间都只会更加影响后方车辆司机的视线。
3、 堵车时公路就变角斗场
我分分钟几百万上下，现在被堵在路上你知道我少赚多少钱吗？所以堵车的时候一定要走看起来最快的那条车道，毕竟时间就是金钱！虽然有时候出现怪现象：我走哪条车道，哪条车道就慢，但没关系，只要我坚持下去，就一定能最快逃离拥堵点。
然而，在堵车的道路上，除非的某条车道出现严重事故，否则是不会影响你的出行时间的，只要大家遵守拉链通行法则，只会让道路效率更高，不需要经常变道。
4、 新手跑高速必定霸占快车道
我是新手耶，上了高速全世界都得让着我，毕竟我后面那个实习标可不是白贴的，我走得慢一点是为了你们的安全。什么你说我阻塞交通？我哪有阻塞了？旁边不还有车道吗？
然而，如果道路是两车道，那么快车道就是留给车辆超车使用，不能长时间霸占，更不能在快车道慢悠悠行驶，超车完毕后应该回到行车道，这样才能保持道路通行效率。
5、一到夜间就使用“幽灵模式”
路灯那么亮，你们看不见吗？那你们应该去看看眼科啊！哪还需要开什么路灯，不管你们看不看得见，反正我看得见！
虽然在城市道路中有光亮的路灯，但是车灯并不是只是给您自己照明用，更有提醒后车的作用，要是你没有开灯导致了交通事故，那就得不偿失了。
6、喇叭一定要到行人旁边才按
不到行人旁边按，行人怎么能听到呢？毕竟我是要提醒他的
然而，虽然你坐在车内按喇叭看似声音不大，但是在行人耳中听起来却异常震撼，如果说是小朋友或者老人，毕竟会被你吓到。如果想要提醒行车，可以远一点的时候按喇叭，或者通过灯光提醒。
7、不管有多少摄像头，总有人要走应急车道
你说塞车的时候变道没用，那我都应急车道好了，那里常年空着，不走白不走！更何况我交了高速费，这是我的权利！摄像头是什么？一次扣6分，我可以走2次！
然而，应急车道是给那些紧急救援车辆，例如救护车、消防车、警车等执行公务用车在拥堵时使用，能够使救援人员更快到达现场，说句不好听的，你出现事故了，被堵了应急车道会怎么样？
8、实习标一贴必被无限超车
我堂堂一个老司机，被你这个小实习司机压着跑？不超你还是个老司机？
然而，实习标是对其他车主的警示，注意该车的驾驶员是一名实习车主。实习车主对于路面上的状况，车速的把控没有老司机般熟练，容易出现紧张、操作失误等情况，或者对新手的错误开车行为表示理解，保护自己的同时保护路上其他道路交通参与者的安全，而不是作为马路上“低等动物”的标志。
9、思域和轩逸总想称霸公路
下班的时候，把我尊贵的顶配思域开上马路，一辆法拉利竟然在我面前撒野？我决定好好教训他一下，我深踩油门，顶配思域像脱缰的野马一样向前冲，一下子就追上了那恶俗的跃马，过弯道的时候一个甩尾，潇洒自然，只留下那个帅气的回旋镖尾灯。
开车就要开最舒适的车，凭借我技术日产的响应速度，你们那些起步慵懒的双离合能完全不是我的对手，第一个冲出红绿灯的必定是我的轩逸！等会！先不说了，我的滴滴来单了！
然而，思域虽然在同级别里面加速能力不错，但是级别上的差距是不可逾越的，虽然思域同级别最快，但再高一个级别呢？2.0T的天籁了解一下？百公里加速6.9秒，思域呢？
10、其实你也想买思域，但你还差钱
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考