科目二怎么踩离合
一、脚掌踩下脚跟撑
上车后，需要先将左脚三分之二的脚掌放于离合踏板上，脚后跟自然垂地。
踩离合是的时候就以脚后跟为支撑点，脚掌发力，根据自己的需求控制好下踩或上抬离合的幅度，从而控制车辆行驶速度。
二、一快二慢三停顿
“一快”是指在上抬离合的初期可以速度稍快，不要慢吞吞的
“二慢”是指当离合抬至接近半联动状态的时候就可以放慢上抬速度，避免抬得过快以至于车辆熄火
“三停顿”是指离合抬至半联动状态时就需要停止上抬
三、缓压轻抬慢而
在车辆行进过程中，应该尽量保持车速的慢且平稳，旦速度过快，就有可能牙线，致使挂科。
当车速过快的时候，大家就需要缓压离合，如果车速过慢，则需轻抬离合。
四、打轮不忘配离合
在进行侧方停车、曲线行驶、倒车入库等操作的时候，需要做到“手脚合作”，踩离合的脚要与打方向盘的手相协作
平时练车要多注意，训练自己的手脚协作能力，将打方向与控制离合进行完美结合
科目二怎么踩离合
一、脚掌踩下脚跟撑
上车后，需要先将左脚三分之二的脚掌放于离合踏板上，脚后跟自然垂地。
踩离合是的时候就以脚后跟为支撑点，脚掌发力，根据自己的需求控制好下踩或上抬离合的幅度，从而控制车辆行驶速度。
二、一快二慢三停顿
“一快”是指在上抬离合的初期可以速度稍快，不要慢吞吞的
“二慢”是指当离合抬至接近半联动状态的时候就可以放慢上抬速度，避免抬得过快以至于车辆熄火
“三停顿”是指离合抬至半联动状态时就需要停止上抬
三、缓压轻抬慢而
在车辆行进过程中，应该尽量保持车速的慢且平稳，旦速度过快，就有可能牙线，致使挂科。
当车速过快的时候，大家就需要缓压离合，如果车速过慢，则需轻抬离合。
四、打轮不忘配离合
在进行侧方停车、曲线行驶、倒车入库等操作的时候，需要做到“手脚合作”，踩离合的脚要与打方向盘的手相协作
平时练车要多注意，训练自己的手脚协作能力，将打方向与控制离合进行完美结合