三缸与四缸发动机优缺点是请问什么?

如题所述

应该是想了解三缸与四缸相比的优缺点吧?
三缸的优点:(1)重量轻、体积小;(2)油耗低;这是三缸最明显的两个优势,另外加了涡轮后,涡轮迟滞比四缸小、低转速扭矩好,这两点跟三缸结构有关,解释起来比较麻烦;还有一点可能是很多人没想到的,就是三缸和混动搭配也很好,一是体积小,方便布置,二是混动刚好能在起步阶段用电,跑起来发动机协同工作,还省油。
缺点:抖动和噪音,这是最主要问题,三缸发动机结构的原因,通常情况在启动和运转时,抖动和声音都比四缸大。所以但凡推出三缸机的厂商,都在这两方面大做文章,例如PSA用了大质量惯性曲轴皮带轮、去耦式平衡轴齿轮、去耦橡胶圈;福特采用偏心式飞轮;宝马用了平衡轴、缓冲橡胶;别克用了钟摆式双质量飞轮、双层油底壳、静音链条橡胶减震轮等等,尽可能降低抖动和噪音,效果还是可以看得见的。
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第1个回答  2020-02-02
三缸发动机优点有两点:1.重量轻、体积小;2.油耗低;
这是三缸发动机最明显的两个优势,另外加了涡轮后,涡轮迟滞比四缸小、低转速扭矩好,这两点跟三缸结构有关,解释起来比较麻烦;还有一点可能是很多人没想到的,就是三缸和混动搭配也很好,一是体积小,方便布置,二是混动刚好能在起步阶段用电,跑起来发动机协同工作,还省油。
缺点就是抖动和噪音,这是最主要问题,三缸发动机结构的原因,通常情况在启动和运转时,抖动和声音都比四缸大。所以凡是推出三缸
机的厂商,都在这两方面大做文章,例如psa用了大质量惯性曲轴皮带轮、去耦式平衡轴齿轮、去耦橡胶圈;福特采用偏心式飞轮;宝马用了平衡轴、缓冲橡胶;别克用了钟摆式双质量飞轮、双层油底壳、静音链条橡胶减震轮等等,尽可能降低抖动和噪音,效果还是可以看得见的。
第2个回答  2019-09-14
我理解题主应该是想了解三缸与四缸相比的优缺点吧?
三缸的优点:(1)重量轻、体积小;(2)油耗低;这是三缸最明显的两个优势,另外加了涡轮后,涡轮迟滞比四缸小、低转速扭矩好,这两点跟三缸结构有关,解释起来比较麻烦;还有一点可能是很多人没想到的,就是三缸和混动搭配也很好,一是体积小,方便布置,二是混动刚好能在起步阶段用电,跑起来发动机协同工作,还省油。
缺点:抖动和噪音,这是最主要问题,三缸发动机结构的原因,通常情况在启动和运转时,抖动和声音都比四缸大。所以但凡推出三缸机的厂商,都在这两方面大做文章,例如PSA用了大质量惯性曲轴皮带轮、去耦式平衡轴齿轮、去耦橡胶圈;福特采用偏心式飞轮;宝马用了平衡轴、缓冲橡胶;别克用了钟摆式双质量飞轮、双层油底壳、静音链条橡胶减震轮等等,尽可能降低抖动和噪音,效果还是可以看得见的。本回答被网友采纳
第3个回答  2019-11-21
是想知道三缸与四缸相比的优缺点吧
三缸发动机的优点
(1)重量轻、体积小;
(2)油耗低;
这是三缸最明显的两个优势,另外加了涡轮后,涡轮迟滞比四缸小、低转速扭矩好,这两点跟三缸结构有关,解释起来比较麻烦;还有一点可能是很多人没想到的,就是三缸和混动搭配也很好,一是体积小,方便布置,二是混动刚好能在起步阶段用电,跑起来发动机协同工作,还省油。
缺点:
抖动和噪音,这是最主要问题,三缸发动机结构的原因,通常情况在启动和运转时,抖动和声音都比四缸大。所以但凡推出三缸机的厂商,都在这两方面大做文章,例如PSA用了大质量惯性曲轴皮带轮、去耦式平衡轴齿轮、去耦橡胶圈;福特采用偏心式飞轮;宝马用了平衡轴、缓冲橡胶;别克用了钟摆式双质量飞轮、双层油底壳、静音链条橡胶减震轮等等,尽可能降低抖动和噪音,效果还是可以看得到的。本回答被网友采纳
第4个回答  2020-12-09

摩托车单缸双缸三缸四缸发动机有何区别,各自都有什么优缺点?

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