发动机高温怎么处理

Question

如题所述

Answer 1

发动机高温的应对方案。
（1）立马降低发动机功率降低发动机功率是为了降低发动机的产热量，避免水温快速升高。最简单的操作就是立马松开油门，根据当前车速可以选择挂低档位，利用发动机制动来迫使发动机进入拖动工况，此时喷油器不喷油，发动机内没有燃烧，可以避免发动机进一步升温。此时也可以打开暖风，让暖风辅助散热。因为暖风的热源还是冷却液，开暖风相当于帮助发动机散热。不过如果是水泵故障导致的高温，那开暖风也无济于事。
（2）立马找安全的地方停车这里有两个重点，一是找安全的地方停车，二是尽快熄火。找安全的地方停车非常重要，这不仅是保证我们自身的安全，也是为他人的安全考虑，这是一名司机的基本操守。再说命永远比车重要。哪些地方算是安全地段呢？我觉得绝大部分地方都是相对安全的，重点在于避开那些极度危险的地方。比如匝道、高速公路出入口、隧道、弯道，这些地方那是真的危险，除了这些地方外其他地方基本上都是相对安全的，尽量靠路边停。如果当前路段确实不适合停车，那么在开车前往安全路段时一定要注意温柔驾驶，千万别想着快点开过去而用力踩油门，这样只会让发动机升温更快。如果有可能的话尽量松开油门利用发动机制动滑行过去，比如在下坡路段。不过大部分情况下我们都可以第一时间找到安全的地方停车，只有实在无法停车的时候才需要继续行驶，比如刚好在匝道上发现高温了这时候就不能直接停在原地了。
（3）停车后立马熄火停好车后立马熄火，一秒都不多等。熄火以后拉紧手刹，打开双闪，然后拿出三脚架摆在车后方。高速上摆在车辆后方150米以外，普通公路摆在车后方50米以外。有人说发动机高温后不能直接熄火，因为熄火后水泵停转，冷却液不循环，发动机内部的热量无法散发，反而会导致故障。这种说法听起来有道理，但你千万别学。因为这是以前老司机应对高温的办法，非常考验技术，而且必须是在明确高温原因的情况下才能进行的。比如一辆车高温了，司机会立马用湿毛巾垫着拧开水箱盖，然后检查冷却水是否循环，如果冷却水在循环，说明水泵没问题，然后开始往水箱一点点加凉水，让水泵把这些凉水循环进发动机里，逐步降低发动机温度，等发动机温度降下来后再熄火检修。这里光是打开水箱盖都极具挑战性，因为高温的时候水箱里压力特别大，水箱盖刚拧松就会有水蒸气往外喷，没点经验的人去操作基本上就是落个严重烫伤。所以说这个技能不是每个人都能学得来的。咱们当个故事听听就好，千万别学。对于家用车来说发现高温后第一时间熄火绝对是再正确不过的操作了，因为家用车水温报警是ECU控制的，在水温超过预设值的时候系统就亮灯了，这是要提醒驾驶员及时停车，给你留了响应时间，此时水温还没有达到损坏发动机的水平。所以我们直接熄火，让发动机停止产生热量绝对是最佳的方法。如果以上步骤你都做到了，那么恭喜你，你的发动机基本上毫发无损。

Answer 2

如果汽车发动机温度过高，需要停止行驶，然后打开发动机盖，为汽车发动机散热。 大多数汽车使用水冷汽车发动机，借助冷却液循环系统带走热量。 如果汽车发动机发生超温，可能是 冷却系统 中某些管路堵塞，长期不更换冷却液，或者节温器损坏造成的。 找一个安全可靠的地址靠边停车，让车辆高速行驶而不熄火。熄火后，冷却风扇和冷却液循环系统将被终止，这将使汽车发动机越来越热。打开发动机罩以改善空空气循环；无需立即添加冷却液。 为了避免汽车发动机过热，应特别注意以下几点:1。加入足够的冷却水。 2.检查恒温器是否正常。 如果温控器不能按规定立即打开大阀门，一定要立即拆除，更换新的产品。如果无法立即拆卸并更换新品的温控器，可以暂时拆卸温控器，有问题的温控器千万不要放在水套的出口处。 3.把车停在凉爽的地方。 如果汽车发动机水温过高，选择阴凉的地方停车降温。 4.开车时要随时注意水温表的指示读数，规定不得超过95℃。 特殊情况下，为了改善冷却空空气的对流，可以将汽车引擎盖掀起，便于通风散热。 途中遇到“沸腾”现象:1。无需立即加水。 散热器里的水沸腾后，内部就有了相应的压力。如果散热器的进水口立即打开，热水会喷出，导致烫伤。 2.没有必要立即灭火。 汽车发动机沸腾的原因是水套内水温过高，即油箱水套、气缸壁和气缸盖温度过高。 如果此时熄火，零件处于膨胀状态，相互配合间隙不大，停机后会造成一些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。