=汽车的安全气囊是通过气囊里的气体来保护乘客的,基本原理是当发生碰撞时,气囊中的气体可以明显地减小撞击的力量。
汽车如果碰撞到了一定程度,气囊就会产生类似于小型炸弹的化学反应,内部的气囊会在撞击到驾驶者的瞬间膨胀,在撞击到驾驶者的同时,气囊也会通过气孔将空气中的气体排出,减少对乘客的冲击伤害。
在气囊系统中,有两类传感器:气压传感器和加速度传感器。当汽车发生碰撞时,两种设备都会收到讯号,然后安全气囊被激活。气囊中的气体会很快鼓起,然后从安全气囊中挤出,向驾驶员飞来。这个时候气囊能把司机和乘客的上半身都包住,这样就能减少对坚硬物体的撞击。
气囊通常是作为额外的保护手段,没有了安全带,安全气囊也就失去了效用。据调查,单靠安全气囊可降低事故死亡率18%,单靠安全带可降低42%,而将安全气囊与安全带相结合,死亡率降低47%。
因此,安全气囊需要和安全带一起使用,这样可以减少人员的死亡。
在汽车被动安全性越来越重要的今天,在一些高档轿车中,安装了多达三十多个气囊,气囊的覆盖已经非常非常地广,从颈部、膝盖、甚至是车顶两侧都安装了两个气囊,可以在紧急情况下这些气囊可以减轻车顶的压力,同时还可以起到保护头部和颈部的作用。
膝部的安全气囊是近几年来发展相对来说比较快的汽车产品,它是在前排的驾驶座上,如果开启的话,可以有效地保护后座的腰部和腿部,同时也可以减轻前冲的冲击力。