哈弗M6为什么会这么便宜?和H6比差在哪里?

如题所述

哈弗M6为什么会这么便宜?和H6比差在哪里?

哈弗M6为什么会这么便宜,原因在于发动机与产品线规划需求

长城哈弗系列SUV大多为平台车的换壳车,这点无需否认但也不用排斥;因为以H6平台打造的每台哈弗SUV都没有在底盘悬架方面出现过问题,只要质量稳定且操控感能达到平均水平则没有排斥的理由。平台化造成已经是非常成熟的成本控制模式,大众汽车MQB、通用汽车Eii等平台不都是这么操作的吗?下面了解一下哈弗M6核心“三大件”的第一件,参考结构图。


该车车身尺寸为4649*1830*1705,轴距2680mm,尺寸等级为A+级大五座SUV,很显然这一尺寸不会有很低的物料成本,尤其是高强度钢的占比为65%。悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬,很显然这也是比较理想的悬架,且双横臂的运动姿态对非铺装路面的适应能力更强;对于SUV车型而言,理论上要比多连杆(≤3连杆)更理想。然而这台车的指导价却仅为6.6~8.2万,价格是不是有些低了呢?


关键问题-变速箱与配置

平台相同则制造成本相当,体现差价的方式则只剩下两大总成与配置的悬殊;而哈弗品牌的城市SUV大多使用同款变速箱,为长城与德尔福合作研发的7挡湿式双离合。这台变速箱可承受最大450N·m的输入扭矩,离合器采用湿式类型、摩擦片用6910型博格华纳高端片,前进挡还有7个,在入门级的SUV中尚无能超越这台变速箱的选项。所以汽车的核心总成(第二件)变速箱也不是哈弗M6定出低价的原因,那么只有减少些配置才能控制成本了。


事实也确实有这一因素,比如老款M6旗舰版为8.6万,新款旗舰版为8.2万,4K的差价决定了缺少侧气囊与氙气大灯。而如果用M6对比H6旗舰版的话,数万元的差价则减少了头部气帘、全景天窗、全景影像、自动分区过滤空调以及部分L2级自动驾驶配置等,这些配置成本还是相当高的,所以综合价格缩减配置是降低M6价格的核心因素之一。不过M6综合价格分析其配置水平,客观的评价仍然是合格的。


核心差异-发动机

长城汽车研发的1.5T发动机有两个版本,分别为初代逆向研发的4G15B型多点电喷1.5T,以及全新一代自主研发的4B15系列的缸内直喷1.5T。且不论两台机器在物料以及制造工艺对成本的影响,看一看动力参数即可明白为何定位差异如此之大。

4G1B5-1.5T最大功率110kw(150马力),最大扭矩为210N·m,持续输出范围1800-4400转。

4B15A-1.5T最大功率124kw(169马力),最大扭矩为285N·m,持续输出范围1400-3000转。

两台发动机的扭矩储备差异巨大,而大扭矩是实现低转速大马力输出的关键,因为马力的计算方式为【(转速×扭矩÷9549)×1.36】。在同样2000转时,4G15B只能输出60PS的马力,而4B15A则能够输出82马力,马力越大则加速感越强同时车速越高,在需要的马力相同时4B15则能以大扭矩低转速的低油耗状态运转。简而言之为装备4B15A发动机的哈弗H6动力体验更好,在不刻意体验动力时则更节油;而装备4G15B发动机的哈弗M6,其特点为动力平平且油耗偏高。


总结:哈弗H6的真实起售价跌落至9万左右,这台车的品质已经成为参考标准;那么技术水平明显落后且性能差油耗高的M6,这台车想要体现出性价比则必须拉开差价,否则消费者为什么不略增加预算选H6呢?这就长城哈弗精明的产品线规划,H6是薄利多销,而M6以制造成本更低的4G15B发动机定出更低的价格实现“薄利PLUS多销”;哪怕这台车的成本高会造成亏损,但只要销量达到一定节点后则能够扭转为盈,因为研发成本会在这一阶段逐渐抵消,盈利只是时间问题,所以M6的价格才会如此之低。

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2021-03-02

哈弗M6为什么会这么便宜?和H6有什么差别?

第2个回答  2021-02-12
这款汽车因为成本很低,加上技术有优势。所以会比较便宜。和H6相比主要差在:做工、技术上面。这两点根本不如哈佛H6好。
第3个回答  2021-02-24
哈弗m6,他之所以很便宜,是因为它的配置很低,他和h6主要的差距是哈弗h6的配置更加丰富,外观更加时尚大气。
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