假如从收费站上高速，绕行一大圈又回到起点下高速，费用怎么算？

Question

如题所述

Answer 1

这种情况是有可能的，比如到收费站不出调头。

以前高速公路没有ETC监控，所以只能从入口计算到出口的最近距离，无论你跑多远，都只算最近距离。现在不行了，隔一段就有ETC记录，相当于打卡，它会记录你在高速上走过的路线，所以就能够实时记录线路，收费自然就按照里程计算了。

这叫U型行驶，在高速公路的枢纽互通或服务区调头，没有ETC龙门架以前会出现这种情况，除非你不在同一个收费站下。现在有了ETC龙门架不会再出现这种情况了，每个ETC龙门架都会拍照记录你的行驶轨迹的。

现在高速通行卡在车上，要接受经过地点的信息，回到原点也是按行驶路线缴费。比人重庆到成都有三条高速公路，收费不一样，以前无论走哪条都按最低一条收费，现在读卡可识别你行驶路线，按实际路线收。

一，以前，没有ETC时，有时没法准确知道车的行驶轨迹，只能按两地之间的最短路径收费。 二，现在，有了ETC，高速公路的每个岔路都有检测点，可准确知道车的行驶轨迹，进而能计算出准确的费用。 三，每条高速的建设成本不一样，建设年代不一样，收费标准也不一样，即使行驶距离相同，行驶路径不同，收费也就不同。 四，有了ETC，收费更精准了，但费用更多了，如在同一个匝道，上匝道0.13元、下匝道0,14元，上下匝道路径轻微的不同，费用都不同。 五，在同一匝道上下，用了ETC，收费不会有任何疑问；没用ETC，按最短环圈收费。

正常步行，你从一条高速路怎么绕道另一条上去？过不去，必须下高速，出高速，然后再上，这样就收费了。但是你从服务区偷过，正常那个不允许。

现在主线收费站撤销后，路上增加了许多龙门架，就是识别系统，能够获取到你车辆的行驶里程，然后收费系统会按你实际行驶的里程进行计算费额，因此现在的收费选择就是按你实际的行驶里程收费！

以前有对开的两车（你的入口站是我的出口站，我的入口站是你的出口站）会在高速路上换IC卡逃避路费，现在行不通了，这么一换，IC卡上的信息就错乱了，也与你车辆被抓拍到行车轨迹不一样，系统无法计算出路费，就会按最远路程收费。其实只要输入车牌，系统就识别出这辆车是从哪里过来，途径哪里，路费多少，但当他们清楚掌握你恶意换卡的证据后，那么他们会按最高路费来收费！

现在高速路全程都有标识点，会把抓拍的信息传到IC卡上，IC卡有接收信息功能，你经过哪个路段，什么车牌，什么时间经过全都记录下来了，所以你行程了多少路程都统记下来了，收费时按实际里程收费！

告诉公路就像两根筷子想要绕到另一根筷子上一般是不可能的。除非从应急抢险缺口掉头。社会车辆在应急口掉头是违法的。

现在高速公路上都装了龙门架，你走了多少公里明明白白。不管你从哪来的，也不管你从哪下去，你的行驶路线都在卡里记录的，人家就按照卡里记录的行程计费，有一公里就收你一公里的钱。

很简单的问题，高速收费是按照行驶里程，原来因技术问题，无法准确判断行驶里程，就按照最低标准收费，现在分段记录里程了，按照你实际行驶的里程收取，你就无法原地上下而只付最低费用了。

Answer 2

高速公路的费用是按行走的距离来算的，即便是在高速上绕了一圈又回到起点下高速，费用依旧产生了，还是要交自己所走的路程费用。

Answer 3

费用是按你行驶的路程计算，高速上没有调头的地方，实质上只能出了高速才能原路返回。

Answer 4

假如从收费站上高速，绕行一大圈又回到起点下高速，费用会相应的提高，会根据你所跑的公里数来计算。

Answer 5

现在高速上隔一段就会有etc记录，增加了识别系统，他会记录你在高速上走过的路线，会按照你的里程计算费用。