冬季气温低，电瓶内的蓄电活性物“变懒”，也是导致电容量比常温时的电容量低的主要原因。温度降至0度以下，内部物质活性降低，储电能力只能达到，正常温度下的2/3或者更低，如果使用时间超过3年的电瓶，在冬季更容易出现启动困难的现象。
冬季人们在车上使用空调、座椅加热、车窗除霜等大功率电器元件的需求变多，给电瓶用电压力也增加了负担，这样一来电瓶就很容易被“掏空”了。
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判断汽车电瓶亏电的方法
1、检查汽车大灯亮度是否明显减弱；
比如等红灯或者临时停车时，发现你的大灯突然变暗。这是因为怠速时，发动机的充电功率下降，如果此时蓄电池不给力，同时还要给车内用电设备供电的话，那么车外大灯的配给电量就会大幅下降。
2、喇叭的声音明显偏嘶哑；
3、汽车启动时起动机很无力，伴有“哒哒哒”的声音。
排除其他可能的因素，如果突然发现车启动比之前困难了，可能就是电池即将报废的前兆。
4、电瓶出现鼓包或者桩头有白色粉末出现。
5、电瓶电压过低，无法完成汽车正常点火，车子就发动不了。
1、熄火状态下，长时间使用车内电器设备
这样的事情一定是经常发生的，例如长时间将车停在停车场等人，难免会觉得无聊，这时大多数车主都会选择听音乐、看视频，但又怕长时间怠速增加车辆油耗，所以选择熄火只通电观看，殊不知这样对电瓶的伤害非常大，时间长了肯定会让车辆电瓶里的电量迅速流失。
正确的做法是在熄火状态下，使用车内用电设备不超过30分钟，如果实在忍不住想听音乐、看视频，还是用自己的手机观看会更好。
2、熄火状态下，使用外接电源设备
和熄火使用电器设备其实是一个性质，像车用的吸尘机、便携式的充气泵等外接设备，切忌不要在车辆熄火状态下使用。因为它们的功率都比较大，在熄火状态下，长时间使用很容易瞬间将电瓶内的电量耗尽。所以当你要使用这种电流大的设备前，一定要先启动车辆再连接设备电源。
3、车辆长时间停放，电瓶一同待命
其实这一点也很好理解，假设你的工作性质需要长期出差，或者平日开车上下班的次数又很少，这时你的爱车势必会长时间停放，电瓶也会跟着慢慢放电。
因此，可以间隔一段时间就启动一次爱车，顺势也给电瓶充充电。如果你即将要长途旅行，家中又没有人帮你照看爱车的话，也可以选择将车辆电瓶的桩头松开，真正实现断电，这种做法对电瓶也是一种保护。
4、一次启动不着，就频繁启动车辆
在天气寒冷的冬季，电瓶虽然有电，却常常需要多打几次火才能启动成功。当第一次打不着的时候，不要立刻接着打，因为此刻的电瓶电压还没有完全回升，继续操作容易伤害电瓶，而且也会影响电流的输出。所以正确的方法还是每次启动时间间隔在10秒左右，不要太快也不要太慢哟！
5、停车后忘记关闭车灯
很多车主一定都犯过类似的错误，晚上停车时忘记关闭车辆大灯或是车内的阅读灯，等第二天发现时，电瓶的电量早已耗尽。如果再赶上没有大线等搭电设备，就只能坐等救援了。好在现在很多车都标配了自动开闭大灯的功能，这样就不会出现停车忘关灯，电瓶没电的烦恼了。
本回答被网友采纳随着冬天气温的下降，无论是铅酸电池还是锂电池，续航能力以及动力都会受到一定程度的影响，续航会下降，动力也会明显感觉不足。
就铅酸电池来说：当电池容量以25℃为标准时，环境温度每下降一度，电池的容量将随之缩水1%。气温在5度以下续航减少得更加明显。锂电池同样怕低温，温度变低时，电池里的活性物质的分解就不充分，就会导致电不够用续航减少。
但是我们日常稍微注意一下，还是有一定程度让电动车的续航在冬天也有所提升的。
1、冬天电动车一般只能充进去70%的点就会跳灯，这个时候可以适当的浮充1—2个小时，所以冬季充电时长建议保证在8—10小时，这样就能增加电动车电池的蓄电量。
2、天冷骑车的时候，要多留意电池容量。要及时充电了，不要等到电池电量全部耗完后才充。
3、骑行结束后一小时后充电。因为电动车在骑行过程中，电池温度会不断地升高，刚骑完的电动车电池会比较热，此时立刻充电会导致电池内部物质流失。可以等一个小时左右再开始充电，给电池一个缓冲降温的时间。
综合电池产品质量、售后服务还有价格这几方面，推荐一个非常不错的铅酸电池品牌：长新电池。
长新电池作为老牌铅酸蓄电池生产集团，长新电池口碑与品质双优，多年来饱受市场赞誉。长新石墨烯系列作为铅酸蓄电池中的高端产品，采用更科学的直连排结构，采用能量密度更高的升级版配方，更高的科技含量，带来更长的寿命、更长的续航能力、更稳定的性能。
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