螺栓防松动的方法及措施详解

Question

如题所述

Answer 1

双螺母——就是使用两个螺母固定，两个螺母会起到一个相互挤压的力量，从而起到防止松动的效果，但这只限于防止比较弱小的松动，并不能起到强有力的预防松动的效果。

02
开口销——是一种将扁形盘条弯曲后并在一起，且将弯曲点处加工成环形制成的零部件，将其插入螺母槽或者螺栓尾部的开孔内，然后将其尾部的分叉掰开，这样就能够防止 螺母与螺栓的相对转动，起到防止 松动的作用。

03
锁线——用钢丝将螺栓缠绕起来的锁线方法也是最原始的防松方法之一，在飞机相关领域中使用非常广泛，但是，因为在这种方法中销有可能破损，
04
U型螺母——U型螺母是由螺母和摩擦环（一种特殊弹簧）两部分构成，当固定这种螺母时，摩擦环就会和螺栓的螺纹牙接地，两者接地扣，沿着螺纹牙摩擦环开始弯曲并向螺栓的螺纹面挤压，弹簧试图恢复原状的力，以及螺栓和螺母的螺纹相互拉伸的力相互作用。从而产生了防止松动的效果。

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黏着剂——也有人称耐落胶，是防止螺丝螺栓松动的一种胶体。在使用螺丝螺栓时，在螺纹表面涂上一层黏着剂，在拧入螺母或工件上与空气隔绝就会产生硬化的厌氧性黏着剂，防止螺丝螺栓脱落。

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密封胶带——密封胶带的应用也十分广泛，具有很好的防止螺丝，螺栓松动的作用。在螺丝螺栓使用时，在螺纹部分缠上一层密封胶带，即可防止螺丝螺栓松动。

Answer 2

一般螺丝与螺母连接均具有自锁性，在受静载和工作温度变化不大时，不会自行松脱。但在冲击、振动或变载荷作用下，以及在工作温度变化不大时，这种连接有可能松动，影响工作，甚至发生事故。为了保证连接安全可靠，对螺丝与螺母连接必须采取有效的防松措施。

1.规格尺寸要选对，稍微大或者小的螺丝，也许当下能勉强使用，但长久下来，必将发生松动，或者锁死。

2.螺牙上加工特殊的工程塑胶，即可使螺丝螺帽在锁紧过程中，因工程塑胶被压挤产生强大的摩擦扭力及反作用力，产生全齿节的接触，提供对振动的绝对阻力，使一般螺丝变成永久强力之防松螺丝，彻底解决螺丝与螺丝连接松动问题。



3.增大摩擦力的防松方法。这类防松方法是使拧紧的螺纹之间不因外载荷变化而失去压力，因而始终有摩擦阻力防止连接松脱。增大摩擦力的防松方法有安装弹簧垫圈和使用双螺母等。

4.机械性防松。这类防松方法是利用各种止动零件，阻止螺纹与零件的相对转动来实现防松。机械防松较可靠，所以应用较多。常用的机械防松措施有开口销与槽形螺母、止退垫圈与圆螺母、止动垫圈与螺母、申联钢丝等。

5.不能拆的防松方法。利用定位焊、点铆等方法把螺母固定在螺栓或被连接件上，可以把螺钉固定在被连接件上，达到了防松的效果。本回答被网友采纳

Answer 3

螺丝被誉为工业之米，虽然微小但绝不渺小，特别是飞机火箭这种高科技含量的物体上，螺栓绝对不容忽视，一旦松动，后果不堪设想！那么螺栓的防松动是如何做到的呢？

航空器的螺栓连接一般都有防松措施，如保险丝、开口销、保险片、保险螺杆等，较小的托板螺母通过椭圆孔实现自锁，这种螺母在未安装时孔为椭圆形，还有通过螺母尾部开槽夹紧的。

保险丝：采用一根细金属丝将两个或两个以上的紧固件连结在一起。当某一元件有松动趋向时，它会受到保险丝的牵制而停止发展。

材料：低碳钢、不锈钢和黄铜等，一般常用的是低碳钢丝。 打保险时，可选用单股或双股保险丝形式，一般以双股扭结成辫结形式应用最广泛，如下图所示。

单股保险丝一般常用于分布间隔很近的小螺钉群或很不容易达到的地方，如图所示。

一般说来，如果螺纹紧固件群集在一起，采用相互串联保险的形式要比各自独立保险优越得多。一次串联保险的元件数量多少，应视具体场合而定。