骑车比步行省力从物理角度可以从以下几点解释。
第一，骑车需要克服的摩擦力小我们步行的时候，脚用力蹬地，鞋底与地面产生向前的摩擦力，从而使我们能够向前走，这期间的摩擦力是因人的重力和人脚蹬地的力对地面的压力产生的，属于 静摩擦力 。
骑车的时候，我们通过蹬踏板，然后通过链条传动使后轮转动，进而使车子前行，这期间后轮产生向前的摩擦力，使车子前行，前轮属于从动轮，其摩擦力向后，是我们骑车中需要克服的力，这期间车子从静止到运动这个过程摩擦力是 静摩擦力 ，车子正常前行过程中摩擦力是 滚动摩擦力 。
摩擦力的大小与物体和地面的接触面积以及压力的大小正比例相关，也就是 接触面积越大，摩擦力越大，压力越大，摩擦力越大 。我们步行时脚与地面的接触面积要大于车轮与地面的接触面积，摩擦力也就相对越大。
并且 滚动摩擦力比静摩擦力 要小。这一点从我们骑车时可以明显感觉到，就是刚蹬的时候比起车子走起来后要费力很多。
第二，骑车具有惯性车子骑起来后具有向前的惯性，所以我们骑行过程中可以暂时不用蹬踏板，车子也能向前走。而 步行时候没有向前运动的惯性 ，我们不走也就停下来了。
骑车具有向前的惯性，所以相比没有向前的惯性的步行，也就省力了。
第三，骑车时重心基本不变我们步行的时候人的重心在上下变化。正常我们直立的时候，重心大概在肚脐的附近，走起来的时候， 重心会在上下运动 。重心向上时需要消耗人的能量，而这个过程对我们前行没有任何作用，属于额外做功。
骑行的时候，我们的 重心是基本保持在一个高度 的，也就没有变化，也就不存在额外的做功。所以骑行使相对省力。
以上三点是我对骑车比步行省力问题的物理角度分析，希望能够得到题主和大家的认可。码字不易，关注鼓励，谢谢大家！
一句话，效率高！