【太平洋汽车网】第三代哈弗H6身上的透明底盘，通过全景记忆车辆前摄像头行驶轨迹前方区域的视频信息，结合车辆轨迹将地面视频信息与当车辆处于的路面位置进行叠加，从而实现对车辆下方的路面图像的显示，为驾驶者提供车底路况，提升驾驶安全性及驾驶体验。
随着汽车消费人群需求的不断增多，汽车的边界被不断拓宽，它们被适用于任何场景，尤其是SUV车型，因为其有别于轿车的高离地间隙造就的高通过性与高视野优势，因此被用户提出更高要求，比如城市SUV要兼顾越野性能，越野SUV也要能在铺装路况下提供舒适、便利的驾驶感受。
于是我们可以发现，现在很多城市SUV的身上都搭载了四驱系统和一些越野装置，以便于增加自身的适应性与多样性，就像是“国民神车”第三代哈弗H6的2.0T四驱版本，使用场景一下被延展开来。不过有些消费者提出了质疑，这样“锦上添花”的操作好像实际用处不大，针对两驱已经足够用的城市SUV，这些配置真的有必要么？
起底透明底盘就算不越野也实用性满分现在汽车身上的摄像头已经成为其功能的主力军，它改变了许多驾驶体验，自动泊车、辅助驾驶、行车记录仪等都是基于摄像头才拥有的功能，之后它被延伸出各种玩法，其中就包括——透明底盘。
起初这一功能由路虎研发，于2014年首次展示，它将引擎盖变透明，来收集前方的道路信息并进行实时反馈，经过不断发展之后这项技术就变成了后来的透明底盘，不过我们注意其初衷是为了方便查看复杂的地形，所以一般搭载在越野性较强的SUV身上。
其实这一功能对于城市SUV来说同样重要，因为在铺装路面我们也会遇到碎石子路、积水路面，或者停车时会在车底出现小动物，况且现今的城市SUV并不止步于通勤，在越来越多的野营、穿越、自驾游的需求下，透明底盘功能实用性十足。
车主可以避免开车时压过尖锐物体扎破车胎，在比较崎岖的路面误入碎石子路，启车的时候压到在车底藏身的小猫咪，进一步缩小视野盲区，更加便利。
城市SUV加装四驱实用价值几何我们可以先来看看第三代哈弗H6身上搭载的Haldex（瀚德）四驱系统，它是电控液压多片湿式离合器式控制系统，具备更精准、平顺的主动加载技术，以及更快速的扭矩分配能力。它可以通过将液压直接作用于主摩擦片鼓，实现扭矩的主动预加载功能，最迟200ms即可达到峰值扭矩的输出控制。
另外这套四驱系统与整车ESP/ABS等系统集成开发，可在110ms内实现系统间的瞬态交互响应和扭矩分配控制，并可以使前后桥扭矩配比最高可达50：50，水准远超同级，包括奥迪Q
3、路虎、沃尔沃和宝马X1等豪华品牌车型都在使用该系统，可见第三代哈弗H6的诚意。