造成拉缸的五种原因如下:1、气缸润滑不良：气缸润滑油不足或供油中断发生金属直接接触而拉缸。2、磨合不够充分：在尽可能短的时间内得到有效的磨合必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕而如果急于高负荷运转则会引起拉缸。3、冷却不良：冷却不良将导致气缸活塞温度过高润滑不良。冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形失去原来的正常间隙而拉缸。4、活塞环工作不正常：开口间隙过小使活塞环断裂；天地间隙过小使活塞环卡死；积碳太多使活塞环粘在环槽内失去弹性造成断裂或燃气泄漏；开口间隙过大或磨损严重发生漏气。燃气的漏泄破坏了润滑油膜使表面温度过高。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间引起拉缸。5、燃用劣质燃油：不完全燃烧带来更多的燃烧残渣后燃现象严重使排气温度升高未及时采取技术措施气缸润滑不合适。另外有些柴油机因长期超负荷运转热负荷增加发生过热膨胀或运动部件对中不良而拉缸。
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