胎压监测灯亮了但是轮胎有气原因：轮胎气压不足；轮胎刚刚补过，驾驶员没有保存；轮胎本身存在质量问题；TPMS控制单元故障；胎压过高。
胎压监测灯亮了但是轮胎有气，如果出现了这种情况，车主们在确认胎压没有异常之后就可以直接将胎压监测报警灯消除了，胎压监测系统有时候会出现误报警现象。
很多车都会配备胎压监测系统，大部分汽车的胎压监测系统都是利用轮速传感器来监测车轮转速的。如果某个车轮的胎压不正常，那这个车轮的转速一定会出现问题，这样轮速传感器就可以监测到，然后仪表盘上的胎压报警灯就会亮起提醒驾驶员。
这种利用轮速传感器来监测胎压的系统有时候会出现误报警现象。
还有一种胎压监测系统，这这种系统一般只有高端豪华汽车才会使用，这种胎压监测系统是利用轮圈内的传感器来监测胎压的。这种胎压监测系统可以让驾驶员查看实时的胎压数据，这种系统的数据是更加准确的。
轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和汽车的行驶安全性。轮胎的胎压是不能过高也不能过低的，如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会降低抓地力。如果胎压过低，那在高速行驶时车轮会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。
胎压复位方法
不同品牌的车型、不同类型的胎压监测都导致胎压复位并不是统一的。部分车型的胎压复位很简单，首先将轮胎气压调整至标准值，然后行驶车辆半个小时或一个小时，胎压灯就会熄灭。一些车型的胎压复位还需要手动设置。
同样先调整后胎压，然后在仪表盘信息中心或中控屏进入胎压复位界面，选择轮胎压力监控，最后选择确定或长按SET键即可完成胎压复位。
值得一提的是，当我们进行过换胎或调整胎压等操作后，一定要进行胎压校准或复位。原因很简单，因为系统还记录着之前的胎压数值，新的胎压数值会和它产生冲突，否则就会持续亮起胎压灯。