在汽车传动系统中，单向离合器<!--起着至关重要的作用，尤其在防止车辆倒车时的意外情况发生。市面上有三种常见类型：滚柱式<!--、弹簧式<!--和摩擦片式<!--单向离合器。
滚柱式单向离合器<!--通过调整滚柱在楔形槽中的位置实现结合和分离。主要由驱动齿轮、外壳、十字槽套筒（或外座圈及十字块套筒）、滚柱、弹簧等构成。其优点在于传递扭矩大、效率高，然而需要定期更换滚柱以保持其性能。
弹簧式单向离合器<!--则是通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现操作。它以结构简单、使用寿命长和成本低见长，特别适合于轻型汽车和摩托车等小型车辆的需求。
摩擦片式单向离合器<!--则是通过主、从动摩擦片的压紧和放松来控制结合和分离。其最大转矩的传递可通过增减调整垫片进行调节。它的特性在于传递扭矩适中，因此在中型和大型车辆的传动系统中占据一席之地。