在刚刚过去的2023年12月，国内狭义皮卡销量为30524辆，比2022年同期销量大幅增长，增长比例达14.38%。终端皮卡市场中呈现出翘尾小阳春的景象，是2023年下半年以来首次实现狭义皮卡终端销量突破3万辆，并且该月销量环比23年11月增长23.06%。
（注：狭义皮卡数据不包含N2类皮卡、皮卡专用车、非传统多用途货车、电动皮卡、承载式/半承载式皮卡)
2023年全年，国内狭义皮卡累计销量为326516辆，同比2022年销量实现小幅增长，增长幅度为1.95%。在去年国内皮卡市场中，上半年表现出旺盛的购车需求，尤其是去年2-3月期间终端销量连续突破3.3万台；而在去年下半年期间，市场整体表现较为平稳，在下半年的销售旺季金九银十期间未能实现销量增长的爆发，反而在去年的最后一个月实现销量的跨越式增长。
产品类型细分上，传统的燃油非承载式皮卡，也就是我们俗称的带大梁的燃油皮卡车型，在去年12月期间实现销量为29269辆，同比22年增长11.91%，该类车型全年实现销量314221辆，同比增长了0.82%。23年承载式和半承载式皮卡的销量大幅下滑，全年同比22年下滑32.04%。
23年是国内新能源皮卡产品迎来突破的一年，通过数据层面来看，新能源皮卡从去年1月的253辆，到年底12月期间的928辆，表现出强势增长的势头，年底相比年初增长了3.67倍。去年全年，国内新能源皮卡共实现累计销量为6444辆，产品类型包括纯电以及增程新能源皮卡。新能源皮卡市场销量的突破，也暗示着今年新能源皮卡的时代即将正式到来。
2023年是国内皮卡品牌全面焕新的一年，主流皮卡主机厂纷纷推出旗下最新皮卡品牌系列，例如江铃大道、福田火星、上汽大通星际等，新品牌的推出帮助企业塑造新的形象，也为终端销量的提升进行助力。在去年期间，市场中还迎来了一个全新的品牌，福特纵横终于推出了首款合资车型——福特游骑侠Ranger。
马太效应明显，7家品牌销量过万
去年终端销量400台以上的皮卡企业共有17家，其中主流皮卡企业共有13家，也就是如表所示的这些。主流皮卡企业中，马太效应已经是非常明显，表现出强者恒强的态势，年度销量排名前7的企业，占据了行业中90%以上的市场销量份额。其中，长城皮卡、江淮皮卡的年度销量市占率相比22年增长最大，而日系合资品牌的市占率均呈下滑趋势。
年度销量排名前六名中，有四家企业销量呈现出销量同比上涨的趋势，其中江淮皮卡销量同比增长幅度最大，达到15.82%，其次是福田皮卡、长城皮卡以及江铃皮卡。而在销量排名第六名之后的企业，年度销量同比均呈现出下滑的趋势，其中黄海皮卡下滑幅度最大达到46.6%。
新能源皮卡产品中，雷达汽车在23年独占鳌头，市场占有率达到了70.89%，其次是福田和郑州日产。去年共有12家皮卡企业在新能源皮卡市场中产生销量，需要值得注意的是，长安猎手皮卡在去年12月开启预售后，当月就产生了52辆的销量，这也就意味着增程式新能源皮卡在市场中实现零的突破。
■长城皮卡
长城皮卡在去年12月实现狭义皮卡终端销量为12639辆，同比往年同期销量增长3.07%，去年全年累计销量159724辆，销量同比增长6.78%。在23年，长城皮卡市场占有率达到50.83%，也就是说市场中每卖出两台皮卡，就有一台是长城。
在2023年长城皮卡还迎来旗下产品的全面焕新，全年共推出了17款全新皮卡车型，再次开创新纪录。去年全年，长城炮、风骏和金刚炮包含车型累计排名的前三，也是业内仅有的三款累计销量在2万辆以上车型。
■江铃皮卡
江铃皮卡去年12月的销量为5626辆，同比去年同期销量增长39.57%，全年累计销量为49231辆，销量同比实现微增长。作为业内的老牌企业，江铃皮卡在去年发布全新品牌——江铃大道，旗下产品覆盖全能者、追光者、敢探者以及大道EV，覆盖商用、乘用、高端越野等不同用户人群的需求。
同时，江铃宝典、江铃域虎7在去年也实现了产品全面焕新，实现产品竞争实力的进一步增强。在具体车型表现方面，江铃大道去年持续表现出强劲的增长实力，尤其是在去年最后两月期间，月度销量均突破2000辆，这对于一个全新发布的产品系列是可圈可点的。此外，江铃宝典和江铃域虎7位列车型累计销量排名的前五。
■江西五十铃
江西五十铃在2023年的狭义皮卡累计销量为29482辆，累计销量位列行业第三，相比往年进一步稳固了国内合资皮卡销量第一与行业前三的地位。去年，江西五十铃旗下产品迎来同样迎来全面更新，从瑞迈到铃拓，再到D-MAX产品系列。2023款D-MAX以13.48万元起售的价格，彰显其强劲的产品实力。
具体车型销量表现方面，瑞迈和铃拓依旧是江西五十铃的销量支柱产品，其中瑞迈皮卡累计年销量为13280辆，铃拓皮卡累计年销量为11687辆。需要额外说明的是，从去年10月开始，铃拓皮卡的销量已经实现对瑞迈的反超。
■郑州日产
郑州日产去年共实现累计销量27020辆，同比下滑14%，市场占有率也下滑至8.6%。去年郑州日产销量最高的皮卡是郑州日产锐骐7，全年累计销量为9309辆，其次是纳瓦拉、锐骐6以及锐骐皮卡。
■江淮皮卡
在过去的2023年是江淮皮卡飞速发展的一年，不止是累计销量同比增长幅度最大，旗下新款车型更是频繁推出，而在海外市场中，江淮皮卡所取得的成绩更是引人关注，全年海外出口销量更是达到42335辆，创造品牌销量新高峰。
全新江淮悍途、新款江淮T8 PRO在去年实现产品焕新之后，实现市场竞争实力强化，还拥有了8AT自动挡变速箱的加持，实现了产品系列矩阵的进一步完善。此外，新款江淮T6和江淮T6冠军版的推出，也提升了在工具商用市场的竞争实力。
■福田皮卡
2023年对于福田皮卡而言同样是划时代的发展，国内首款全尺寸皮卡、首款48V柴油混动皮卡——福田火星正式上市，为国内皮卡行业的发展注入了新的活力和风潮。去年福田皮卡累计
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