复兴号的插座在座椅扶手的下边。二等座前后均有不间断供电的220V标准插座,每2个座位间的插座中还有USB接口。
复兴号动车组列车,是中国标准动车组的中文命名,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车,是目前世界上运营时速最高的高铁列车。
复兴号两头的司机室共有10个商务座,1号车厢为一等座,其余7节车厢为二等座。“复兴号”采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,把车顶的受电弓和空调系统这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中,使列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%~12.3%,更加节能、美观。
复兴号中国标准动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的技术标准体系,动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面均达到国际先进水平。
扩展资料:
复兴号的正式首发:
复兴号于2017年6月26日11时05分,在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,一个形似“飞龙”,一个神似“金凤”,分别担当G123次和G124次高速列车。它们共同迎来了一个时代:中国标准动车组时代。
此前已经在哈大高铁载客试运行,并在京沪高铁试运行数个月。
2017年7月27日,中国铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展时速350公里体验运营,通过全面系统的科学论证和综合评估,一致认为,京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。组织“复兴号”按时速350公里正式上线运营。届时,京沪高铁全程运行时间在4个半小时左右。
2018年4月10日起,铁路部门施行新的列车运行图。北京始发的“复兴号”列车将新增39对,达到108.5对。其中,京沪高铁新增8对、京津城际新增31对,京津城际列车近八成为“复兴号”列车。北京始发“复兴号”已覆盖15个省会城市和直辖市。
2018年7月1日0时起,全国铁路将实行新的列车运行图, 16辆长编组“复兴号”动车组将投入运营
参考资料来源:百度百科—复兴号