1、小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车 0.45元/公里。
2、货车正常装载部分小于等于10吨按基本费率每公里每吨0.08元计费。
3、当正常装载部分大于10吨小于40吨时，从每公里每吨0.08元线性递减至每公里每吨0.04元。
4、当正常装载部分大于40吨时，每公里每吨0.04元。
5、超限率小于等于30％时，超限部分按照基本费率计费。
6、超限率大于30％小于100％时，超限超过30％的部分按基本费率的3倍线性递增至6倍计费。
7、当超限率大于100％时，超限0％-30％含30％的部分按基本费率收费。
8、当超限率大于100％时，超限超过30％的部分按基本费率6倍计费。
收费标准
收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限；国家和地区在收费期物价上涨的预测。
以及资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。
扩展资料
免费通行
军队牌照的机动车、执行任务的特种车、警车等免费通行。
发展历程
全世界已建成收费公路约14万公里，其中有10万公里在中国。也就是说，全世界收费公路70%在中国。交通部规定40公里设一收费站，而有些地方政府规定，高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。
各地方政府在财力不足的情况下，通过银行贷款和引进商业资本，带来了公路建设突飞猛进的奇迹，也让人们享受着四通八达的交通所带来的各种便利。然而，收费公路的管理混乱问题，也越来越成为公路上公开的毒瘤和腐败。
2018年来，已有一些大城市根据实际情况提前取消对城市境内部分高速路段的收费。大城市里取消环城（绕城）高速公路过路费的举措比较常见，还有一些城市的高速过路费执行“本地车免费、外地车收费”的灵活政策。
2019年5月，为落实党中央、国务院深化收费公路改革部署，将《政府工作报告》提出的两年内基本取消全国高速公路省界收费站的任务提前至力争2019年底实现，减轻消费者负担和企业成本、扩大有效需求。
参考资料来源：百度百科-过路费
相信大家平常驾车出门，如果路途比较远的话，都会选择速度快，车流量小的高速路，然而对于第一次上高速路的车主们来说，会比较好奇高速路的收费标准是多少？接下来发兔就给大家说说
高速公路过路费的计算方法如下：
小型车2吨（含2吨）以下货车、20座以下客车，0.45元/公里；
中型车2吨以上至7吨（含7吨）货车、21座以上至50座客车，0.90 元/公里；
大型车7吨以上至20吨（含20吨）货车、51座以上客车、卧铺客车，1.462 元/公里；
特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138 元/公里。
需要注意的是，过路费指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。
扩展资料：
收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；
拟批准的收费年限；国家和地区在收费期物价上涨的预测；资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。
参考资料来源：百度百科-过路费