ESP和巡航定速都是可以私自加装的,ESP是紧急制动功能,巡航定速是在高速上可以设定速度的功能,两项可以说都是有用处的,但无论是ESP还是定速巡航,但毫无疑问上面的两项,无论你安装哪一项,汽车都会因为私自改装而脱保,造成后续保修期内脱保会很麻烦。
巡航定速的私自改装难度大吗?
因为定速巡航的基本原理相对简单,就是让电脑帮你控制汽车油门的开度。因此,定速巡航系统软件几乎不需要大型控制电源电路,大部分集成在ECU中。同一辆车的大部分零件都是通用的。毕竟厂家不容易专业定制不同的零配件,因为会增加成本。换句话说,虽然大多数低端车没有定速巡航,但你的ECU有这个功能。车内仪表盘上几乎都有定速巡航显示灯,所以没有控制功能键来运行。所以你会发现,大部分配备定速巡航的人都是马上买一个控制功能键,安装后可以使用电源插头,就是这么简单。
ESP系统私自改装的结构有多复杂?
首先ESP系统结构复杂,算法也非常复杂。因此ESP拥有专业的计算机、积极充电的ABS模块和一套完整的相关传感器。这套硬件配置配备了可能的价格,这与购买ESP的高配置配置汽车有很大的价格差异。其次,ESP系统软件的每个传感器都非常关键,因为ESP需要根据自己的信息来区分汽车是否存在无法控制的风险,是否需要立即操作干预。这种传感器监控车身的运动状态,不同的装配部件对精确测量效果的准确性特别有害。原厂的安装部分通过无休止的测试和调整,最终获得最好、最稳定的实际效果,您安装的数据信号可能会发生变化。因此,定速巡航可以在中后期安装,但ESP安装特别困难。