2022年，中国商飞一共交付了100架ARJ21客机。
2022年可谓是中国商飞的“丰收年”，这一年里，我们的大飞机“C919”顺利取证，并向客户交付了第一架机。而ARJ21的交付更是迈上了100架的交付里程碑。
一款机型量产后，交付第100架机，对任何一个款机型而言都是重要的里程碑节点。这标志着ARJ21机队的运行性能和水平基本和主流飞机持平。
也意味着它的安全性和可靠性得到航空公司和民航市场的认可。2022年9月9日，成都航空ARJ21机队安全运营达10万小时，这是成都航空运营ARJ21飞机的又一里程碑。
ARJ21货机型的主货舱长度达到19米，能容纳4~5个LD7集装箱，装载总重能达到10吨，设计航程达到3334公里，巡航速度达到0.78~0.8马赫。启动客户为圆通航空，首家定点改装单位为广州飞机维修工程有限公司，首批货机正在改装中。
ARJ21的发展情况：
2022年，ARJ21在海外市场也取得0的突破，向印尼翎亚航空交付了首架客机。现在ARJ21的客户也达到8家，包括成都航空（启动用户）、天骄航空、江西航空、国航、一二三（东航）、南航、华夏航空和印尼翎亚航空。
累计开通航线也多达316条，通达城市达到118座，累计安全运营乘客达到600万人次。其中成都航空是ARJ21最重要的客户，他们累计接收了34架。中国商飞从2020年以来，因为配置、包机等因素收回去了7架。现在成都航有27架ARJ21客机。
中国商飞还累计了可观的订单量：20家客户，预定了670架ARJ21客机和70架货机。ARJ21现在也向着系列化方向发展，现在ARJ21有两个基础版本：ARJ21STD，也就是标准范围版和ARJ21ER扩展范围版。
此外，ARJ21还有公务机配置版本，并获得了补充型号合格证。2021年11月，ARJ21公务机首次在珠海航展上亮相，并在去年11月的珠海航展上，向外界展示了医疗专机配置的ARJ21。