都在说铝合金锻造轮毂强度高强度高，到底怎么个高法有专业人士可以解释解释吗？

Question

铝合金锻造轮毂和铸造轮毂有什么区别点吗

Answer 1

铸造

锻造

铸造和锻造是两种不同的工艺。就铝合金轮毂来说，铸造工艺是通过把铝水浇筑入模具而成型；锻造工艺的轮毂是对铸造毛坯件挤压而成型。在挤压成型过程，内部组织紧密，消除针缩孔，通过金相检测设备和Xray可明显检测出优越性。所以锻造轮毂相比铸造轮毂具有强度高和避免针孔泄气的优势。在强度测试标准内，锻造轮毂的轮辐条可以做得更细，所以多用于有轻量化需求的竞技轮毂产品。如BLACK MUD和BEAST offroad这些越野改装轮毂都推出锻造产品。

至于铸造轮毂的优势恐怕就是价格了。如上面两只轮毂，肉眼看外观没有大区别，身价却大大不同，根据需求取舍。同时要明白的是：所有的铝合金轮毂在安全和性能上都明显优于钢圈的。

Answer 2

锻造就是把铝合金毛坯，高压成型
铸造就是把铝合金液态，倒在模具里低压冷却成型
理论商，锻造刚度，要高于现在的低压铸铝工艺
但实际上，更多的是为了，在同体积的情况下或在某些特定造型款式下，做的更轻，更薄
轮毂强度，与加工工艺，轮毂自身结构设计，以及成型工艺，都直接相关
不是所有锻造就都一定强度很大，也需要看具体情况

Answer 3

铝合金轮圈的质量更轻，散热性能更好，惯性更小，但是铝合金轮圈的延展性不好。钢轮圈重量高，惯性大，散热性能不好，但是耐用性要比铝合金轮圈更好，延展性也是更好的。
铝合金轮毂的延展性要比钢轮毂更差，换句话说就是铝合金轮毂在受到外力的情况下更容易直接碎裂，钢轮毂在受到外力时比较容易变形。
这样的意思就是铝合金轮毂的强度应该低于钢轮毂。

Answer 4

锻造铝合金车轮的抗变形能力是钢制车轮的5倍噢。
日本VIA测试：模拟一辆货车以时速50公里撞向路边石，相当于910公斤的重量从高处跌下撞向轮胎和车轮，通过日本VIA认证的测试设备给出的测试结果是：锻造铝合金轮毂只有轻微损坏，而钢制轮毂损坏程度非常严重。本回答被提问者采纳

Answer 5

不只是铝合金，其他金属材料也有锻造和铸造的制造工艺。
铸造是将金属液体倒入空腔的模型中，冷却后去掉模型后成为零件，此方法会不可避免的在材料内部形成气孔或缩松。
锻造是将金属毛坯加热后，利用压力或捶打成型。金属经过锻造后，内部组织更加细密，而且使材料的内部晶格相互缠绕，减少了开裂的可能性，从而提高了机械性能。