第一款 济南铃木UY125
作为网红踏板车的它从上市之初就不缺人气，尤其在很多模仿车型的衬托下，现如今的它人气不减反增，所以UY125能够位居第一也合情合理，谁叫它开创了“UY脸”呢？当然这款车能排第一主要还是性能有一定优势，所以想当网红也要有实力。
第二款 豪爵UHR150
UHR150是一款绯闻不断的车型，首先它的外形风格和PCX150非常神似，其次动力总成也被贴上了模仿的标签，但它还是凭借自身品控上的优势，认真造车的态度，以及不错的骑行表现，成为了一款名副其实的好车。
第三款 本田LEAD125
这是一款市场表现前后有点反常的车型，它没有正式上场前是人人想要，但价格公布后却险些成为“过街老鼠”，不管是想要的，还是纯粹吃瓜的都喜欢先骂上两句，再踹上两脚，貌似只有这样才能表明自己的态度，但这反而使得这款车的人气有点居高不下。但客观来看LEAD125也有自身的亮点，所以有需求的小伙伴还是会选择它。
第四款 23款本田NSS350
这款车也经历了冰火两重天的境遇，在国产化信息刚曝光之初很多车友是手舞足蹈，欢天喜地，但价格公布后又开始郁闷了起来，这说明了什么呢？NSS350确实有它自身的魅力和亮点，但可选择车型太多的今天，用户也会变得越来越理性，根本就不会轻易上钩。
第五款 雅马哈NMAX155
作为目前内地市场上150区间天花板级别的车型，NMMAX155最大的软肋并不是车辆自身的问题，而是官方的销售手法和渠道严重的影响了这款车的市场表现，假如雅马哈的铺货能力有PCX160的一半，那么这款车的热度就会直线上升。
第六款 建设雅马哈巧格125
这款车出现在这里有点意外，因为很多小伙伴可能已经忘记了它的存在，毕竟巧格125是老款车型。但转念一想，作为一款万元内外观设定比较有格调的车型，还能保持一定的人气也合乎情理，毕竟复古风也是车友们比较喜欢的一种元素。
第七款 豪爵AFR125
这款车曾经的人气指数是比较高的，好像连续几个月还坐上了老大的位置，而现如今的它已经下滑到了第七，这说明外形风格上的优势迟早会有失势的一天。但这更多也是一种车友们喜新厌旧的表现。当然就AFR125的内核硬实力来看，它在同排量车型中还是比较给力的。
第八款 雅马哈XMAX300
从自身段位来说，这款车排在第八位有点屈才，因为它是五万内比较值得选择的一款进口车型，也是同级踏板车中能够体现出性价比的大绵羊，但因为它的销售策略使得很多小伙伴无缘和它相见，因此有人气上的不理想也很正常。
第九款 QJ鸿150 ADV
这也是一款负面新闻缠身的车型，但好在厂家的应对比较积极，所以它还是凭借自身的一些亮点，成为了同级车型中的一匹黑马，毕竟卷王的标签一旦被贴上，就会引发疯狂的追捧。
第十款 新大洲本田NS125LA
这款车能挤进前十也是有点出乎意料，毕竟PCX160都没有上榜，反而让这款有些小伙伴并不熟悉的车型充当了凤尾，而这里的原因只有一个，它的复古格调还是很吸引人的，所以想搞新款踏板车的厂家，要注意了，赶紧朝这个方向发力吧！
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