可能的原因如下:
1、发动机的动力不足。
2、变速器与底盘连接部位松旷。
3、离合器压盘和离合器摩擦片结合不平。
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起步的技巧
开始起步时,左脚的离合慢慢的抬到将近一半,当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹,然后轻轻点一下油门,车想往前移动时慢慢松开离合,然后再加上一点油门即成功起步了。
扩展资料
一档
起步档,车启动的档。与倒档齿比,性能基本相同,故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
二档
通过档,主要用于通过复杂路面和处理复杂情况,比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路,人流密集繁华路段,坡度较大的路段,坑洼路段。
三档
过渡档,主要用于城市道路中的低速行驶,看情况,加速可以方便的过渡到四档,减速可以方便的减至二档。
四档
行车档,主要用于较长时间的高速行驶,经济行驶,多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。
五档
高速档,主要用于高速公路长途行驶。
参考资料:百度百科:手动挡汽车
1、发动机的动力不足。起步时发动机动力跟不上,起步会抖(检查发动机)
2、变速器与底盘连接部位松旷。起步时也会有抖动感(检查底盘 如:半轴、球笼等)
3、离合器压盘和离合器摩擦片结合不平。起步会抖动。有可能是离合器压盘脚压力不平引起的。只有更换。
扩展资料:
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。
先将钥匙插入点火锁内,打开点火开关,然后观察各仪表工作是否正常,起动发动机;踏下离合器踏板,将变速杆挂入1档位置。
开左(右)转向灯,鸣喇叭,同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜,看有无妨碍起步的情况,特别要注意安全。
放松驻车制动杆,握稳方向盘,抬起离合器踏板。
参考资料:汽车起步_百度百科
本回答被网友采纳1、一档起步车抖动,很有可能是车主的驾驶习惯造成,如果车主是新手司机,这种情况最好向那些经验丰富的老司机取经,熟悉自己的车的离合器。
2、一档起步车抖动一般是由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器,而离合器中的离合压片,主要负责传输动能,离合压片是有寿命的,长时间半联动,或者发动机长期处于负荷过大等状况,都会加剧压片的磨损。
当压片磨损到一定程度,动力结合就不会那么顺畅,车子就会抖动,发动机转速就会不稳定。解决方法就是到维修店或4S店,让维修技工们更换掉离合压片,故障即可解决。
3、除了离合器压片,其中离合器的三大件中的飞轮和离合器片发生了不规则磨损,就会让其中的一件或几件产生偏摆,在接合过程中,离合器片不能平稳地接合,而是一点接合,一点又松开,使发动机动力刚刚开始传递,又突然打滑,这就是我们所说的抖动表现。
扩展资料:
汽车起步操作步骤:
1、平路起步
(1)右手挂入1挡;
(2)右手打开左转向灯;
(3)左手按一下喇叭;
(4)左脚慢抬离合器踏板至半联动,同时右手慢慢松驻车制动器操纵杆,同时右脚慢慢踩加速踏板加油;
(5)观察汽车运动状态:如果出现抖动趋势及时加油;如果出现溜车趋势及时松驻车制动器踏板;
(6)仔细听发动机声音:如果变低及时加油或及时松驻车制动器踏板;如果发动机声音变高及时减小油门或及时抬起离合器踏板;
(7)左脚在车开动3-4m后放开离合器踏板;
(8)右脚加油提速至正常车速后,将车驶入正常车道并关闭转向灯。
2、坡道起步
(1)右手挂入1挡;
(2)右手打开左转向灯;
(3)左手按一下喇叭;
(4)左脚踏档,右脚徐徐踏下加速;
(5)当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时,迅速松开手制动,并再稍踏下加速踏板,慢抬离合器踏板;
(7)左脚在车开动3-4m后放开离合器踏板;
(8)右脚加油提速至正常车速后,将车驶入正常车道并关闭转向灯。
参考资料来源:百度百科-汽车起步
本回答被网友采纳手动挡一挡起步抖动,很多车主不懂,其实是驾驶习惯不好引起的!
一档起步车抖的原因如下:
1、发动机的动力不足;
2、变速器与底盘连接部位松旷;
3、离合器压盘和离合器摩擦片结合不平。
手动挡汽车换挡技巧:
1、要熟练离合器的踩踏,养成好的习惯,一脚踩到底,缓慢释放;
2、要做到油门与离合器的配合,起步时先挂一档,缓慢释放离合器,在半离合状态加油门,等车子动起来才把离合器全部释放;
3、要掌握换档的时机,当发动机转速在2000转左右换档,先减油门然后再踩下离合器,这样离合器就不会被强制脱开,然后换挡;
4、车子行驶过程中要勤换档,根据车速和路况选择合适的档位,如果换档不勤,很容易使车子拖档或发动机疯鸣,增加汽车的磨损和费油;
5、换档的动作要连贯,离合器要一脚到底,挂挡也要一步到位,如果遇到无法上档的情况,挂空档松一下离合器,然后重新踩下离合器,就可以上档了。