沥青道路裂缝灌缝胶怎么用的?也就是施工流程。

如题所述

我做道路养护很多年了也具有丰富的道路养护经验,沥青道路灌缝胶的施工流程:首先需要按设计要求,使用路面开槽机对裂缝进行开槽,调整好开槽机的开槽宽度和深度,尽量沿着裂缝的中线前进,使裂缝两侧都有被切割到,去除裂缝边缘老化的材料,露出裂缝两侧新的表面,以确保嘉格沥青道路裂缝灌缝胶与路面能够结合的更好。在开槽机前方开槽的同时,紧随其后用高压气体吹扫设备对裂缝进行吹扫,将裂缝中的灰尘、杂物及周边的松动物体清理干净,以确保裂缝的清洁。检查裂缝底部和缝壁是否潮湿,如果明显发现潮湿,必需使用热气喷将裂缝烘烤干燥,加热的路面裂缝会轻微变黑发热。最后是进行嘉格沥青道路裂缝灌缝胶的灌缝密封工作。
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第1个回答  2019-03-28
目前常用的沥青路面灌缝工艺分为不开槽灌缝和开槽灌缝两种类型。不开槽灌缝又分为热操作法和冷操作法:热操作法一般采用普通热沥青或改性热沥青进行沥青路面裂缝的灌封,采用普通热沥青时,普通热沥青在高温情况下,软化点降低易出现泛油及被车辆带走的现象,低温时沥青又会变脆,易脱落,因此冬季用热沥青灌注的路面裂缝基本不可行;而采用改性热沥青由于改性沥青的粘度大流淌渗透性能差灌入路面裂缝的沥青非常少,所以当路面裂缝低温扩张时极易开裂,修补使用寿命短。冷操作法是用液体沥青 聚合物改性液体沥青进行灌缝。由于聚合物改性液体沥青中掺加了溶剂 使沥青的低温流动性渗透性能得到改善,但是高温稳定性弹性恢复性能降低。在夏季高温时容易溢出被车辆带走对路面污染,冬季低温时易拉开。
开槽灌缝是选用沥青路面灌缝胶对开槽后的路面裂缝进行灌注填封,工艺方法一般为通过机械强制性对路面裂缝进行切割,使路面裂缝加宽加深然后灌注灌缝胶对路面裂缝进行灌封
多数裂缝是不规则裂缝,并且主裂缝周边有细小裂缝和毛细裂缝,这种方法由于采用机械对路面裂缝强制性进行切割,本身就是对路面不规则裂缝及细小裂缝和毛细裂缝的一个破坏。一年后路面裂缝两端延伸出新的路面裂缝,随着灌缝胶的老化,及裂缝周边细小裂缝的进水导致本来一条路面裂缝变成了两条路面裂缝,容易造成渗水、唧浆和啃边。
灌缝工艺各有利弊 所以说需要根据路面裂缝实际情况 季节 选择不同工艺不同材料有针对性的对路面裂缝处置
目前的材料有 普通道路沥青 改性沥青 溶剂沥青 乳化沥青 灌缝胶 贴缝带 压缝条 沥青砂 聚氨酯 冬季沥青路面裂缝修复剂 等等。
第2个回答  2019-03-28
这沥青灌缝胶市场上的种类和品牌都比较多,您可要擦亮眼睛筛选下。沥青灌缝胶可以分为热沥青灌缝胶和冷补灌缝胶,如字面意思,热沥青灌缝胶就是需要现场加热,而且施工工艺需要对路面开槽处理,工艺比较繁琐。同时热沥青的耐候性不是特别好,基本上要每年灌胶,这加大了重复施工的风险。这冷补液体灌缝胶有聚氨酯材质和硅酮材质的,市面上有不少是双组份的,但是华通冷补灌缝胶是单组份油性产品,耐候性非常好,而且胶的弹性和回弹率都很好,这加强了修补后的防水密封效果。同时,因为是从厂家直接发货,没有中间商赚差价。希望我的回答对您有帮助。本回答被网友采纳
第3个回答  2019-12-24
据了解嘉格道路灌缝胶的应用彻底改变了路面修补状况,可以达到延长道路使用寿命的作用。
第4个回答  2019-05-17
道路密封胶灌缝工艺作为道路养护的新工艺,与传统沥青灌缝工艺相比,可以有效避免材料性能方面的缺陷,在维护质量与经济效益中也高出许多。基于此,密封胶灌缝工艺在现阶段公路养护中得到了广泛的应用于推广。
灌缝胶施工工艺在高速公路及国道裂缝处理中已普遍应用,在公路工程裂缝处理中其主要工艺流程是:开槽→吹缝→灌缝三个工序。
注意事项:
1、灌缝胶可重复加热使用,但多次重复加热会导致材料性能下降。
2、路面温度低于4℃使用灌缝胶,将会降低材料的粘合力,导致脱落。
3、保持裂缝的情结和干燥,灌缝前,要将裂缝中的灰尘杂物及松动的物体清除干净。
4、雨雪天气不要使用本产品。
5、严禁加热中的灌缝胶或灌缝机器加热部位与人体直接接触,以免烫伤。由于沥青路面产生裂缝后,路面污水流入,破坏路面面层和基层稳定性,可能造成严重的路面病害产生。通过对公路路面裂缝进行灌缝处理,使路面处于良好的工作状态,确保通行车辆在公路上快速、安全、舒适的运行。