奇瑞“痛定思痛”，新车请意大利宾法设计！这次谁还骂颜值？
奇瑞汽车作为国产汽车品牌当中的先行者，很早就已经开始布局私家车领域，而且早在十几年前就已经通过奇瑞风云系列以及QQ等经典车型赚取了第1桶金，当年奇瑞汽车之所以畅销，很大一部分原因就是价格比较便宜，而且当时的消费者不太在意外观设计和动力配置。但是随着SUV车型逐渐流行，以及其他国产品牌的颜值不断提升，奇瑞汽车的优势反而没有那么大了，近些年瑞虎系列车型和哈弗系列销量表现已经有了一定的差距。
为什么奇瑞同级别车型卖不过长城哈弗？这其中有很大一部分原因可能就是因为外观设计，曾经的奇瑞瑞虎系列SUV推出市场时间非常早，可惜经典瑞虎系列多年没有更换设计风格，仅仅这一点就丧失了很多年轻消费者的关注。所以如今奇瑞汽车痛定思痛，开始在新车外观设计方面下功夫，从新款瑞虎7车型就可以看出一些端倪，新车颜值已经不输给长城哈弗。
而且近日奇瑞汽车还放出了一款全新设计轿跑SUV车型，这款车命名为奇瑞EQ5，新车的设计直接请到了来自意大利的宾尼法利纳公司团队，宾法公司可以说是汽车设计领域的领头羊，法拉利以及兰博基尼旗下的很多经典车型都出自于该公司之手。所以这款奇瑞EQ5车型颜值应该不会再有人骂了，完全更换了一种风格，和奇瑞瑞虎系列SUV显然并不是一个频道。
从车辆外观设计方面看，车头正前方可以看到封闭式前脸，因为该车型将会采用纯电力驱动，所以车头造型向着造车新势力的风格转变。而且这次采用了相当炫酷的分体式大灯，引擎盖两侧可以看到朝天LED日行灯光源，这种风格和保时捷以及领克都如出一辙，而日行灯下方可以看到比较隐蔽的分体式大灯。车身侧面是很典型的轿跑SUV风格，从b柱位置向后搭配了倾斜角度很大的车顶。
车辆尾部则采用当前流行的贯穿式尾灯，而且两侧尾灯直接突出车外，形成不错的立体感觉。车尾正中间采用了奇瑞汽车字母车标，这样的小细节设计也是当前流行趋势。新车型的尺寸并不算特别大，车身长度保持在4630mm，但是轴距却达到2805mm，因此该车型内部空间不会小，将来甚至有可能提供7座版本。
从申报信息当中可以看出，这款奇瑞EQ5车型将会搭载两种不同功率的永磁电动机，其中入门车型极限输出可以达到120千瓦，高配版本则达到130千瓦，看似马力数据并不算夸张，其实电动机的输出更加线性，所以该车型的加速能力很有可能会超越全新1.6t版本瑞虎7，而且电动机更方便搭载四驱系统，整部车的通过性也会有所增强。
总结来看这款奇瑞全新SUV车型，有了欧洲顶级设计团队帮助，颜值方面开拓了一种全新的风格，只要后续价格定位能够做到亲民级别，那么这款新车在2020年有可能会成为奇瑞旗下的另一个销量支柱。
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