第1个回答 2024-04-16
文丨Henry 氢能产业分析师
根据9月16日五部委下发的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，燃料电池汽车示范应用城市群的申报工作已经正式结束。在大陆31个省市自治区中，已有超过半数申报了燃料电池汽车城市群，全国各地对燃料电池汽车的发展表现出极大的热情。具体情况如下：
1. 济南牵头，山东10市组群申报
山东省工业和信息化厅副厅长靖士宽在“山东省新能源汽车下乡活动暨第十三届山东国际汽车工业博览会”上介绍，山东省政府已正式批准，济南、青岛、淄博、潍坊、济宁、德州、烟台、泰安、聊城、滨州10市组群，积极争创国家氢燃料电池汽车示范城市群，示范实施方案已上报国家相关部门。
2. 武汉牵头，6市参与+4市合作
在“2020'中国（武汉）新能源汽车供应链创新与发展高峰论坛”上，武汉市经济和信息化局汽车产业处袁玉坤副处长介绍了武汉城市群燃料电池汽车示范应用实施方案。申报采取的是1+6+4的方式，即1个武汉+6个参与城市（襄阳市、宜昌市、十堰市、黄冈市、荆门市、孝感市）+4个合作城市（淄博市、岳阳市、潍坊市、聊城市）。
3. 苏州牵头，5市参与+陕西渭南
陕西省渭南市经信厅发布消息，渭南市政府决定开展燃料电池示范应用申报工作。在陕西省工信厅的支持下，渭南市成功加入江苏省燃料电池汽车示范城市群。此次申报由江苏省、陕西省和宁夏回族自治区三省（自治区）中产业基础较好的城市共同组成，苏州市作为牵头城市。
4. 鄂尔多斯牵头+3市参与+上海嘉定
在内蒙古氢能产业发展大会上，内蒙古正式开启联合申报“国家燃料电池汽车示范城市群”，以鄂尔多斯市牵头，联合上海市嘉定区以及呼和浩特市、包头市、乌海市申报示范城市群。
谁能先人一步？
目前我国已经形成了多个燃料电池汽车产业集群，各城市群有哪些优势和特点？又是否适合开展燃料电池汽车示范应用？氢云链整理了6个产业链较为完善，研发资源较为丰富，基础设施建设走在前列的城市群的产业发展情况。
值得一提的是，从政策出台到申报截止仅有不到两个月时间，因此很多业内人士认为这个机会是留给有准备的地区的奖励。但在实际申报过程中，除了少数地区外，各地申报情况变化速度很快，远不是一个“有准备”就能把问题解决的，部分产业先发地区不一定能够登上第一批名单。
此外，很多企业加入了多个城市群。一方面体现了企业的纽带效应，另一方面也是地方保护主义的体现——不在本地区落地，则难以参与本地区的示范规划——这可能会造成大量的重复建设。
氢云链认为从目前申报情况来看，目前京、沪、广入选优势较大；氢云链了解到，最终入选燃料电池汽车示范城市的结果将在年内公布。
氢云链将持续关注示范城市群申报的相关进展，需要相关产业服务可以扫码入群或与我们商务人员联系。
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出品 | 氢云链
责编 | 校对：氢氢我心
审核 | 氢云小仙女
来源 | 氢云链团队原创编辑
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