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扭转减振器的结构和工作原理,它主要起什么作用
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推荐答案 推荐于2017-11-27
目前在
汽车发动机
曲轴系统中广泛应用的是橡胶阻尼式单级扭转减振器,橡胶的主要作用是降低传动系的首端扭转刚度,从而降低传动系扭转系统的
固有频率
,改变系统的固有振型,使之尽可能避开由发动机转矩主谐量激励引起的共振。使得曲轴系统产生的振动能量尽可能多地被
减震器
所吸收,从而减少了曲轴的振动,提高了曲轴的使用寿命
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