其实个人来说的话，如果买的是货车的话，不要太追求省油的问题，只要油耗不是特别过分都是可以的，因为毕竟货车是用来拉货的，而现状拉货的车子有几个是不超载的呢？对吧，所以不要想着能有什么最省油的车子，你买的就要买最好的货车就行了，不过这里还是给你推荐一款车吧，这款车就是奥铃速运国六轻卡这款车。
当然这个油耗是理论上的最低油耗，我们司机正常开车的时候几乎是不可能开到这个油耗的。奥铃速运国六轻卡这款车的发动机是使用的是福田康明斯F2.8国六柴油发动机，这款发动机使用了与电控技术结合的高压共轨系统，这中系统可以降低燃油消耗。
既然降低了车子的油耗，那么在通过合成材料气门室罩及油底壳的时候就能有效降低整机重量，进一步最大限度降低燃油消耗；从而可以达到国六的标准，并且发动机耐用型比较好，可2万公里间隔保养，方便省时；同时排放低，具有较高的环保性能。
并且这款车还使用了车道偏离预警系统、高级驾驶辅助系统、及自适应巡航系统等多项智能化功能，将很多适合货车行驶得智能技术应用到了这款车里，是货车也变得更加智能化。
4米2货车里面江铃顺达无疑是口碑最好的，最省油的，就像一万个读者有一万个哈姆雷特，一万个客户对江铃轻卡会有一万个不同的评价，但可以肯定其中有一条共同的评价就是“省油”，所以推荐这一款。
经典的五十铃4JB1发动机很多人都不陌生，最大功率116马力。使用EGR废气再循环+DOC氧化型催化转化器+SCR选择性催化还原技术达到国五排放标准，整车动力性能提升。
顺达百公里综合油耗仅为8升，与一般的家庭小轿车油耗相当，总重却是小轿车的2-3倍。整车不仅节油高效，发动机还特别耐用，普遍可做到30万公里无大修，保养得当70万公里无大修甚至百万公里无大修的案例也不在少数。
顺达是江铃经典车型之一，很多轻卡用户应该都不陌生，顺达宽体气刹版是对经典的一次再升级，采用新的宽体单排驾驶室，成为同级别的佼佼者。黑色保险杠和蓝色车身的撞色设计凸显前脸层次感，中间供驾驶员踩踏擦拭挡风玻璃的位置做了防滑处理。
从前大灯延伸出来的腰线一路贯穿到驾驶室后，令车身侧面动感起来。大倾角的A柱使驾驶室造型更流线，减少正面迎风面积，配合顶部的导流罩可有效减少风阻系数，为节油做出贡献。
良好的驾驶视野对安全的贡献是毋庸置疑的，《卡车之友网》发现顺达宽体气刹版车窗玻璃在靠近A柱位置大幅度下凹，坐进车内便明白了其中的奥妙，下延的车门玻璃可减少车门外的驾驶盲区，提升驾乘的安全性。
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2，重货如果五吨以上或者七八吨推荐你选江淮俊玲或者帅铃康明斯发动机有力气煞钢丝胎。
3，重货欧马可康明斯发动机也能拉八吨气煞钢丝胎。