1.向程序管理的标准化发展
在汽车电子领域当中，标准化的程序管理就是有效实现制造业公司发展及经营的第一步。此行业的人力不可以与人才相等同，低层次人力资源非常有可能影响到汽车电子技术的生产及科技的进步。所以，汽车电子技术行业也需要专业型人才增光添彩。在对相关人才进行招聘以及选拔过程当中，除了应当考察他们的工作经历，更需要重视其专业知识的运用及掌握，大部分项目的操作均需要相关理论支撑来引导。例如，相关企业需要打造出来一个网络的平台，员工以及负责人在销售、产品研发、核算成本以及用户需求评估等多种方面专业的知识，进一步地对公司进行管理以及运行，一起创建出来高效汽车电子技术管理的平台。但是，还有一些汽车电子技术行业的公司，为了能够减少投入的人力成本，专门雇佣自身专业素质不够高的一些员工，看似能够节约一定的成本，实则没有对相关技术的研发起到积极促进的作用。
2. 以市场需求作为导向进行发展
在市场经济中，政府只发挥着宏观调控的作用，生产的决定权还掌握在市场需求的手中，质量只是企业准入的门槛。在研发汽车电子技术相关产品之前，负责人要对舆论环境有敏锐的观察能力，利用媒体资源迅速获得行业下一阶段的动向，也就是说，不能脱离社会的大环境，之局限于眼前产品的生产与销售。经济是一个共同体，每个个体之间都有着千丝万缕的联系，所以要明确市场的导向性原则，不盲目研发、胡乱销售和上市。
3. 发展汽车行业
任何事业的发展都离不开行业、地区以及社会各界的支持和帮助，为了顺利进行我国汽车电子技术管理体制的改革，完成发展行业和产业优化的目标，社会各界均应当积极投身到产品当中来，需要打破行业间的壁垒，使得更多搭配以及组合变成可能。与此同时，需要尽可能地发展及扶持我国青少年中职以及高职的教育，积极地鼓励学生们以及青少年的团体投身到汽车电子技术行业发展当中，从小培养对于汽车行业的兴趣，保持好奇心和创造力，激发他们的动手能力，为我国汽车行业的蓬勃发展贡献力量。
4. 发展更新汽车电子技术体系
对于我国现行的汽车电子技术管理体制下的研发和上市来说，汽车行业中大部分的市场份额都是按照标准和年度计划进行资源和任务的分配，这些举措大大降低了各企业的自主能力和办事效率，权力的过度集中和居民消费需求的不断增长之间的矛盾日益加大，长此以往，汽车行业的更新动力不足，研发力度和更新水平也会远不如前。因此，要弥补这种落后而笨拙的运行机制，就必须从根本上改变这一僵化模式，就要加大自主创新的力度，自“办”自“管”，避免权力的过分集中而产生的腐败或贪污等乱象，扩大研发人才的参与度，减少企业过多的财政支出和不必要的浪费，合理安排、创新汽车电子技术管理的体制。