汽车空调低压管结冰，可能是什么原因造成的？

如题所述

推荐答案 2022-06-15

通常来说，当汽车的膨胀阀出现故障，制冷系统被堵塞或者蒸汽蒸发器的温度传感器出现了失效、空调长时间的运转，都是有可能会导致汽车的空调的低压管出现结冰的现象。

如果汽车的空调低压管出现了结冰的情况，极有可能是由于汽车的膨胀阀存在问题导致的。这是因为当膨胀阀出现故障时，膨胀阀不能很好的感应到低压管内的具体温度，因此如果这时出汽车内部出现温度过低的情况，而且还遇到空气中的水分就容易导致低压管的外壁出现结冰的现象。如果是因为膨胀阀出现异常导致低压管出现结冰的情况，一定要更换新的膨胀阀。此外如果汽车的制冷系统出现了堵塞的情况，也会使得空调的低压管出现结冰的情况。因为制冷系统一旦出现堵塞，就会使得制冷剂不能够正常的运行，从而导致出现结霜，因此在这种情况下应先检查管路是否有弯曲的现象，如果如果出现截流，应及时更换制冷管道。

另外当蒸汽蒸发器的温度传感器失效时，空调的低压管也会结冰。造成这一现象的主要原因还是因为这一装置可以实时检测蒸发器的温度从而自动控制空调的制冷系统。当温度不正常时，汽车的空调装置就会停止运行，比如当汽车内部的温度低于2℃时就能够减少低压管出现结冰的情况。然而这并不是解决低压管结冰的良策，出现此种情况时一定要及时的更换传感器。此外如果空调长时间的运转，也是会造成低压管结冰的。因为在长时间的工作中，空调内的氟会逐渐减少。当氟逐渐匮乏时会使得低压管出现结霜现象。

因此在小编看来，如果汽车内的空调低压管出现了结冰的现象，一定要引起重视并及时的查明原因，并采取针对性的解决措施。

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其他回答

第1个回答 2022-06-16

汽车空调低压管结冰，很有可能是汽车空调当中的蒸汽管堵塞，导致汽车空调内的水分无法流出，从而导致低压管结冰。

第2个回答 2022-06-16

膨胀阀有故障问题，以至于不能感应低压管的实时温度，若温度过低，低压管肯定会出现结冰的状况，这种情况大多数不能修理，需要更换新的膨胀阀。本回答被网友采纳

第3个回答 2022-06-16

很有可能只是正常的结霜，也有可能是空调的制冷系统被堵住了，或者空调工作的时间太长了。

第4个回答 2022-07-23

少氟、蒸发器风扇故障或压缩机控制电路故障导致。
少氟，在少氟的情况下蒸发器压力很低，冷媒从膨胀阀出来后在膨胀阀附近迅速气化，所以在蒸发器靠近膨胀阀附近会有结冰，而蒸发器远端没有制冷，感温原件不在结冰区域不能感应蒸发器结冰。
部分车型通过调节压缩机排气量来调节制冷量，当蒸发器风扇故障或风道设置错误使蒸发器冷量不能散发，压缩机已经处于最小制冷量也还会造成结冰。
压缩机控制电路故障使制冷量不能调节，虽然温度感应原件已经向控制机构报告结冰，但由于控制机构本身故障或控制机构也已经发出指令但执行机构故障不能减少制冷量也会结冰。