中国航天起源于明朝时期,那个时候的航天业是怎样的?处于摸索状态。
航空航天产业,其实才发展了不到130年。就从飞机起飞到登月了(前70年)。
近50年,计算机技术与信息技术大发展。人类的航天技术,从莽撞到一步一个脚印。但是却缺少了当初的激情。
随着红色巨人的解体,航空航天已经不是单纯以国家主导的产业了。虽然有一部分美国自身不愿意投入,才吸引民间资本进入航天市场的原因,但是美国航空航天产业本身就是有巨大民间力量在其中的,只是近年来,民间资本的主导能力逐渐强大,独当一面了。举个栗子,耳熟能详的马斯克的“猎鹰火箭”与“星链”,已经在航天产业中占有不可忽略的比重。感兴趣的话,国家航天局指导的国内每年一届的商业航天论坛,也有大量的信息传达出来。
毕竟是公开大会,很多东西不能随便说。但是从中,可以隐约看到,航天事业现在虽然重要,但是他不紧急啊。缺少很多很多支持,特别是资金问题。
火箭公司无不眼馋马斯克的猎鹰取得的成就,自己真的做不出来嘛?当然不可能,可是实验要花钱,试射要花钱,失败了要花钱,都是钱啊!我国这些火箭卫星公司经得起失败吗?当然经得起。但是经得起数次失败的经济压力吗?那就难说了。
世界航天水平,现在如果非要按照国别来划分,米帝依旧是无可比拟的第一,不管是技术储备,还是商业航天的版图。无可撼动。
国家可以花钱去探月探火,逐渐赶上超过米帝的脚步,这个我们也能看到。你也看到了,我们现在投入上去之后,米帝能做到的,我们也能做到,还更好!
可商业航天的版图,我们还差的很多。而商业化的东西,抢占先机,低成本,高可靠一旦上来了,我国的商业公司只会发展的更为艰难。再过几年,卫星公司去挑选火箭的时候,一看,马斯克既便宜又成熟,那国内的快舟蓝箭怎么活还? 他们活不下去,国家自己的长征系列独自奋战规模上不去,怎么更强?