中国航天起源于明朝时期，那个时候的航天业是怎样的？处于摸索状态。
航空航天产业，其实才发展了不到130年。就从飞机起飞到登月了（前70年）。
近50年，计算机技术与信息技术大发展。人类的航天技术，从莽撞到一步一个脚印。但是却缺少了当初的激情。
随着红色巨人的解体，航空航天已经不是单纯以国家主导的产业了。虽然有一部分美国自身不愿意投入，才吸引民间资本进入航天市场的原因，但是美国航空航天产业本身就是有巨大民间力量在其中的，只是近年来，民间资本的主导能力逐渐强大，独当一面了。举个栗子，耳熟能详的马斯克的“猎鹰火箭”与“星链”，已经在航天产业中占有不可忽略的比重。感兴趣的话，国家航天局指导的国内每年一届的商业航天论坛，也有大量的信息传达出来。
毕竟是公开大会，很多东西不能随便说。但是从中，可以隐约看到，航天事业现在虽然重要，但是他不紧急啊。缺少很多很多支持，特别是资金问题。
火箭公司无不眼馋马斯克的猎鹰取得的成就，自己真的做不出来嘛？当然不可能，可是实验要花钱，试射要花钱，失败了要花钱，都是钱啊！我国这些火箭卫星公司经得起失败吗？当然经得起。但是经得起数次失败的经济压力吗？那就难说了。
世界航天水平，现在如果非要按照国别来划分，米帝依旧是无可比拟的第一，不管是技术储备，还是商业航天的版图。无可撼动。
国家可以花钱去探月探火，逐渐赶上超过米帝的脚步，这个我们也能看到。你也看到了，我们现在投入上去之后，米帝能做到的，我们也能做到，还更好！
可商业航天的版图，我们还差的很多。而商业化的东西，抢占先机，低成本，高可靠一旦上来了，我国的商业公司只会发展的更为艰难。再过几年，卫星公司去挑选火箭的时候，一看，马斯克既便宜又成熟，那国内的快舟蓝箭怎么活还？ 他们活不下去，国家自己的长征系列独自奋战规模上不去，怎么更强？