在行业受到高强度冲击时，出租车管理处没有任何行动来解决问题。他们并没有意识到趋势的发展，相反却坚持固有的思维模式企图守住出租车那一片市场保证自己有保护费可以收，这是一种市井小民的落后思维，是一种垄断的、低效的、落后的生产力。
出租车司机采取罢工堵路聚众示威的行为更不理智，根本无法永久性的解决问题。出租车司机是为了维护自己的既定利益不被蚕食，但是由于他们本身认知上的局限和浅薄，并没有意识到蚕食他们的恰恰是他们要交保护费的出租车公司，而不是网络约车平台，更不是用户在抛弃他们。
根本矛盾在于消除垄断，并提高社会对出租车行业认可度，同时提高出租车服务的整体水平!
我们综合考虑出租车司机、出租车公司和乘客这三者之间的关系，出租车公司是最大的受益者，而出租车司机一定程度上也是受害者，乘客更是。但是出租车司机罢工堵路的行为和意识都是错误的，如此一来就算你是受害者，也没人会去同情你。
说白了，罢工堵路就是一种懦弱和不理智的行为。
出租车行业是一个高风险、高投入、高劳动强度、却不能得到较高回报甚至亏损的行业，而且出租车司机普遍学历水平较低，服务意识淡薄服务态度差。这才是根本问题所在。
所以根本不值得同情!
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第1个回答 2018-10-19
我支持出租车罢工，出租车退出行业，服务态度太差，我做车买家当，看我东西多不拉我，还有一次我赶时间，天天走的路，每次网预约车，还是出租车都是起步价10元，这个东北司机，给我绕一圈，我说到了他说不是，硬拉我多转一圈，收我16，我说就给你10元，拉着我骂我，我说投诉给你们出租公司，他说随便，人家死猪不怕开水烫，以后坚决不坐出租车
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