因为不同的车设定不一样，有的车设定的就是中控锁，是不管前面两个门的就是只是锁了后面两个门。
这样设计是为了安全，因为发生交通事故或者遇到对乘客有恶意的司机又或者儿童被意外留在了车内，如果乘客无法从车内打开车门就会很危险。要想从车内也无法打开车门，只能打开儿童锁，不过儿童锁只有后车门才有，儿童锁开启后无论是否落锁都无法从车内打开车门。
当车速达到电脑设定的速度时锁止按钮会自动按下，防止误开车门，是很多车型上采用的最常见的一种行车自动落锁方式。行车自动落锁还有一些其他的方式。比如当变速箱挂上D挡时，锁止按钮就会自动按下，防止误开车门，使用这种落锁方式的车型有雪佛兰、别克品牌的部分车型。
基本结构：
（1） 门锁开关：大多数中控门锁的开关由总开关和分开关组成，总开关装在驾驶员身旁的车门上，总开关可将全车所有车门锁住或打开；分开关装在其他各车门上，可单独控制一个车门。
（2） 门锁执行机构：门锁执行机构受门锁控制器的控制，执行门锁的锁定和开启任务。主要有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式三种结构。
（3） 门锁控制器：为门锁执行机构提供锁/开脉冲电流的控制装置，具有控制执行机构通电电流方向的功能，同时为了缩短工作时间，具有定时的功能。按其控制原理大体可分为：晶体管式、电容式和车速感应式3种。
以上内容参考：百度百科--中控门锁
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第1个回答 2019-03-27
你好！你这是正常情况，车企原本就是这么设计的。你的车应该属于车门锁住了，还能从内部打开的情况，外部不能打开，这也是一个安全设计，另外普及点中控锁知识给你。中控锁在功能上根据厂商的差异，其设计也有所差异。第一种是以日、韩车企为代表的设计，这些车型在中控锁自动落锁后，无论从车外还是车内，都不能用门把手打开车门，必须手动解锁。这种设计的理由是，避免车内人员（尤其是小孩）在汽车行驶时误开车门，保证安全性。对于欧、美厂家而言，它们更倾向当中控锁锁住后，从外面当然是打不开车门，但是从车内可以打开，而且，差异于日韩系的单独解锁按钮，欧美车型只要连续拉两下车门，中控也随之解除锁止，此时从外面也能打开任何一个车门。欧美车任何时候都可以从车内打开，后排打开儿童锁除外。与其说你过度担心，不如说你没能绕出哪个思维的怪圈。或者说日本车为代表的一键锁死所有车门给人安全感。把自己锁得死死，那不叫安全，叫活棺材。毕竟家用车不是运钞车，不是防抢，不是防僵尸，紧要关头还得第一时间从车内出去。锁死倒反是个安全隐患。只要打开了儿童锁，儿童座椅，完全不用担心儿童意外拉开。希望我的回答能够帮助你。本回答被网友采纳
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